Клімат-кантроль у аўтамабілі

Дата:

2020-02-17 17:00:06

Прагляды:

18

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

 

Ад мікраклімату ў аўтамабілі залежыць не толькі зручнасць і камфорт паездкі, але і ўвагу, засяроджанасць на кіраванні, а значыць – і непасрэдна бяспеку. У апошні час актуальным стаў пытанне аб тым, што ж выбраць, клімат-кантроль або кандыцыянер для стварэння найбольш прыемнага мікраклімату ў аўто.

Кандыцыянер астуджае паветра, які паступае ў аўтамабіль, ствараючы прахалоду ў нясцерпна гарачы летні дзень. Аднак усе аперацыі па ўсталяванні тэмпературы кіроўцу трэба будзе выканаць ўручную. Рэгулюецца тэмпература падаванага паветра ў салон з дапамогай кручэння дзяржальні або паўзунка. Кожнаму з палажэнняў адпавядае некаторы колькасць які паступае паветра. Кандыцыянер таксама ўсталёўвае кірунак абдзімання. Робіцца гэта ўсё тым жа паўзунком, у некаторых выпадках – клавішамі, якія перадаюць адпаведную каманду сервоприводам засланкі. З дапамогай кандыцыянера можна ўключаць і выключаць рэцыркуляцыі паветра і рэгуляваць хуткасць, з якой круціцца вентылятар.

Што такое клімат-кантроль у аўтамабілі? Гэта аўтаматычная або паўаўтаматычная сістэма кандыцыянавання, якая, у адрозненне ад ручной, мае адзін ці больш датчыкаў тэмпературы ўнутры салона і кіравальную праграму. Кіроўцу трэба толькі задаць неабходную тэмпературу, а блок кіравання, арыентуючыся на паказанні датчыкаў, будзе пастаянна падтрымліваць параметры, якія былі ўсталяваныя. Па меры астуджэння або прагрэву паветра кіруючы блок павялічвае або памяншае хуткасць кручэння вентылятара і агульную тэмпературу паветра.

Цалкам аўтаматычны клімат-кантроль у аўтамабілі мае не адзін, а некалькі тэмпературных датчыкаў. Чым больш дадзеных будзе атрымліваць блок кіравання, тым дакладней ён будзе падтрымліваць выстаўленыя параметры. Двухзонавы клімат-кантроль у аўтамабілі будзе налічваць як мінімум 2 датчыка тэмпературы. У невялікіх аўтамабілях такое рашэнне, па сутнасці, з'яўляецца толькі маркетынгавым холадам, а не рэальна якая працуе карыснай функцыяй, паколькі стварыць у маленькім закрытым прасторы дзве зоны клімату, якія адрозніваюцца па тэмпературы на некалькі градусаў, дастаткова складана. Усё роўна паветра будзе змешвацца. Гэта значыць, чым больш салон, тым больш прыкметнымі будзе працаваць падобнае прылада.

Больш:

Сігналізацыя «Пантэра» для легкавых аўтамабіляў

Сігналізацыя «Пантэра» для легкавых аўтамабіляў

Пасля таго, як вы купілі машыну - новую замежную або ўжо поездившую, айчынную - вам вельмі пажадана ўсталяваць на яе ахоўную сігналізацыю для абароны ад магчымых замахаў на вашу ўласнасць.Назвы ў іх самыя розныя – аўтамабільная сігналізацыя, сі...

Самы лепшы пазадарожнік ў розных класах

Самы лепшы пазадарожнік ў розных класах

Самы лепшы пазадарожнік, не адаптаваны да расійскім дарогах, можа апынуцца не магутнай машынай, якая можа праехаць ўсюды, а звычайным аўтамабілем. Таму пры выбары аўто лепш арыентавацца на меркаванне тых, хто іх тэставаў ў нашай краіне. Такім чынам, ...

Як чапацца на механіцы правільна

Як чапацца на механіцы правільна

Яшчэ зусім нядаўна практычна ўсе машыны выпускаліся ў Расіі з механічнай каробкай перадач. І перамяшчэнне на такіх аўтамабілях не выклікала цяжкасцяў. Паскоранае развіццё тэхнічнага прагрэсу прывяло да таго, што маладыя вадзіцелі, адвучыўшыся ў аўташ...

Клімат-кантроль у аўтамабілі можа выкарыстоўваць вонкавы датчык тэмпературы, які часцей за ўсё ўсталёўваюць за пярэднім бамперам. Сэнс яго заключаецца ў тым, што чым больш адрозніваецца тэмпература за бортам і ўнутры салона, тым больш сістэма абавязаная астуджаць або награваць.

Найбольш простыя сістэмы клімат-кантролю ў аўто маюць адзін датчык сонца, размешчаны на лабавым шкле. Ён патрэбны для вымярэння сонечнага святла. У залежнасці ад яго паказанняў, сістэма змяняе рэжым сваёй працы на менш ці больш інтэнсіўны. У раскошных аўтамабілях усталёўваюць датчык становішча сонца. У выпадку, калі яно свеціць з правага боку ад машыны, у гэтую частку салона паветра будзе падавацца больш астуджаным.

Хоць здаецца, што клімат-кантроль у аўтамабілі – гэта досыць простая сістэма і карыстацца ёю лёгка, ёсць правілы, вынікаючы якім, можна пазбегнуць праблем як з сістэмай, так і з уласным здароўем. Не трэба занадта часта выкарыстоўваць рэжым рэцыркуляцыі для паляпшэння працы ўстаноўкі. Калі карыстацца ім, не уключаючы рэжым астуджэння, могуць запотеть шкла, а вільгаць, якая вылучаецца пасажырамі пры дыханні, паступова сконденсируется на выпарніку, што ў выніку прывядзе да з'яўлення непрыемнага паху ў машыне. Пры працы клімат-кантролю падчас руху не рэкамендуюць адкрываць люк або вокны, так як могуць адбыцца змены ў паказаннях датчыкаў і паўстаць перашкоды ў працы ўсёй ўстаноўкі.

 

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Прылада кандыцыянера аўтамабіля

Прылада кандыцыянера аўтамабіля

У гэтым артыкуле мне б хацелася апісаць прылада кандыцыянера аўтамабіля і завастрыць увагу чытачоў на механізме яго функцыянавання. Любы складаны агрэгат, ужыўны ў аўтамабільнай тэхніцы, патрабуе пастаяннага догляду, і кандыцыянер...

На «автоцвет» Таварышаў Няма

На «автоцвет» Таварышаў Няма

Пры выбары новенькага аўтамабіля адным з найбольш важных параметраў з'яўляецца, безумоўна, яго колер. Спецыфіка расійскіх дарог, а правільней будзе сказаць, бездарожжа, прывяла да таго, што сярод айчынных аўтааматараў белы колер к...

запуск рухавіка зімой

запуск рухавіка зімой

Запуск рухавіка зімой пры тэмпературы з адзнакай ніжэй за 18 градусаў можа быць спалучаны пэўнымі цяжкасцямі. Самая галоўная з іх заключаецца ў тым, што пасля доўгага знаходжання аўтамабіля на вуліцы, яго матор зусім астывае, алей...