Шыны Premiorri ViaMaggiore: водгукі ўладальнікаў, агляд, характарыстыкі

Дата:

2020-01-24 21:30:08

Прагляды:

9

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

З кожным годам нешипованная зімовая гума становіцца ўсё больш папулярнай. Асабліва гэта тычыцца Азіі, дзе шыпы наогул забароненыя. У Еўропе ж строга рэгламентуецца максімальную колькасць шыпоў на адной покрыўкі. Што тычыцца Расеі, то ў некаторых рэгіёнах клімат не дазваляе цалкам адмовіцца ад такога тыпу пакрышак. Але для Цэнтральнай частцы РФ фрикционная гума можа стаць выдатным рашэннем.

Разгледзім покрыўкі Premiorri Viamaggiore. Водгукі аўтамабілістаў аб гэтай гуме часцяком носяць станоўчы характар. premiorri viamaggiore водгукі

Агульныя звесткі

Наўрад ці можна назваць дадзенага вытворцы лідэрам на айчынным рынку. Гэта хутчэй малавядомая ў шырокіх колах насельніцтва фірма. Ліцэнзія належыць кампаніі з Вялікабрытаніі, а вытворчасцю займаецца ўкраінская фірма "Росава". Што тычыцца якасці, то практычна ўсе лінейкі выраблены дыхтоўна і маюць цэлую масу пераваг. Асноўнае годнасць заключаецца ў прымальнай цане. Гэта і прыцягвае многіх аўтамабілістаў.

Таксама адразу варта адзначыць, што дадзеная гума ставіцца да фрикционному тыпу. Гэта значыць, што на ёй няма шыпоў і працуе яна за кошт асаблівай канфігурацыі пратэктара і спецыяльнай гумовай сумесі. Трохі ніжэй мы разгледзім, як паводзіць сябе дадзеная покрыўка пры розных умовах, а таксама звернем увагу на спажывецкія водгукі.

Вялікі асартымент і даступная цана

Калі ж казаць аб якасці гумы, то яно на вышэйшым узроўні. У гэтым выпадку малая вядомасць брэнда толькі на руку аўтамабілістам. Бо ў адрозненне ад многіх еўрапейскіх і азіяцкіх вытворцаў, гэтая гума больш даступная па цане, аб чым кажуць і водгукі. Premiorri Viamaggiore (185/65/r14) 86T, да прыкладу, каштуе каля 2 000 рублёў. За камплект покрывак трэба заплаціць усяго 8 тысяч.шыны premiorri viamaggiore водгукі

Больш:

Як працуе инжекторный рухавік?

Як працуе инжекторный рухавік?

Сістэма харчавання інжэктарных рухавіка або, папросту кажучы, ўпырсквання – сістэма падачы паліўнай, якая ўжываецца для рухавікоў, якія працуюць на бензіне, і мае перавагі ў параўнанні з карбюраторной. Инжекторный рухавік вырабляе лёгкі запуск ...

Дэу Матиз. Водгукі аўтамабілістаў

Дэу Матиз. Водгукі аўтамабілістаў

 Не так даўно аўтамабілі сталі даступныя практычна для кожнага чалавека, але яны ўжо настолькі ўкараніліся ў звычайную жыццё чалавека, што існаваць без асабістага аўто для большасці ўжо не прадастаўляецца магчымым. Акрамя таго, каб карыстацца аў...

Абсталяванне Для Аўтасэрвісу: Асноўныя Віды

Абсталяванне Для Аўтасэрвісу: Асноўныя Віды

Знайсці аўтасэрвіс сёння не складае працы. Але толькі выклікае прыхільнасць якасным абсталяваннем, надзейным інструментам і кваліфікаваным персаналам майстэрня зможа забяспечыць належны ўзровень выніку. Калі СТО можа вырашаць шырокае кола задач, яна...

Што тычыцца асартыменту, то тут ёсць з чаго выбраць, хоць асабліва разагнацца не выйдзе. Максімальны радыус 16-й. Такі памер выдатна падыдзе для ўстаноўкі на легкавыя седаны бюджэтнага класа. Уласна, на такога спажыўца і выпускаюцца Premiorri Viamaggiore. R16 каштуе каля 6 000 рублёў. Пры гэтым індэкс такі покрыўкі 93Т. Гэта кажа нам аб тым, што максімальная нагрузка на адно кола можа складаць каля 630 кілаграмаў, а дапушчальная хуткасць - 190 км/гадзіну. Для зімовай язды такіх характарыстык больш чым дастаткова.

Аб перавагах фрыкцыенным пакрышак

Для пачатку хацелася б разгледзець агульныя вартасці, якія ўласцівыя дадзенаму тыпу гумы. Варта вылучыць наступныя моцныя бакі:

  • высокая плыўнасць ходу і акустычны камфорт. "Ліпучкі" працуюць ціха за кошт асаблівай мяккасці. Таму часам ствараецца ўражанне, што едзеш на летняй гуме;
  • компаунд мае на ўвазе выкарыстанне мяккіх тыпаў гумы, таму покрыўка захоўвае эластычнасць нават пры вялікіх маразах;
  • гэта лепшы выбар для руху па мокрым снезе. Абумоўлена гэта тым, што фрикционная гума выдатна самаачышчацца і супрацьстаіць аквапланированию;
  • магчымая ўстаноўка яшчэ да пачатку халадоў.

Усе гэтыя перавагі характэрныя і для зімовых шын Premiorri Viamaggiore. Водгукі аўтамабільных экспертаў і радавых кіроўцаў, якія гэта пацвярджаюць. Хоць ёсць у "липучек" і маса недахопаў, якія істотна абмяжоўваюць іх прымяненне.зімовыя шыны premiorri viamaggiore водгукі

Чаму фрикционная шына - гэта не заўсёды добра?

Перш за ўсе хацелася б вылучыць адзін мінус - дрэнная кіравальнасць на укатанном снезе і лёдзе. Гэты недахоп ўласцівы абсалютна ўсім липучкам. У дадзеным выпадку альтэрнатыве шиповке пакуль што няма. Калі перасоўвацца акуратна і на невялікай хуткасці, то праблем не ўзнікае. Але выкананне манеўраў можа быць абцяжарана, так як у намець "ліпучках" сыходзіць вельмі рэзка і вярнуць кіравальнасць транспартным сродкам будзе не проста.

Не дапускаецца выкарыстанне пакрышак у якасці всесезонных. Абумоўлена гэта нераўнамерным зносам пратэктара. Пры высокіх тэмпературах і без таго мяккая гума набывае яшчэ большую эластычнасць, што ў разы пагаршае кіравальнасць аўтамабілем. Покрыўка фрыкцыйнага тыпу патрабуе беражной абкаткі для расстаноўкі ламеляў. У гэты перыяд пажадана выключыць рэзкія манеўры, паскарэння і тармажэння.

Зімовыя шыны Premiorri Viamaggiore: водгукі кіроўцаў

Часцяком аўтамабілісты ў першую чаргу звяртаюць увагу на кошт. Калі гума не занадта дарагая і пры гэтым мае мноства станоўчых водгукаў, то гэта ўжо шмат аб чым кажа. На думку кіроўцаў, нягледзячы на адсутнасць шыпоў, покрыўка стабільна паводзіць сябе на укатанном снезе і лёдзе. Дабіцца такіх паказчыкаў атрымалася за кошт асаблівай формы ламеляў. Яны маюць зігзагападобную форму. На кожным блоку пратэктара, пачынаючы ад цэнтральнага і заканчваючы плечавы зонай, маецца па 4 такіх ламеля, якія як бы працягваюцца наступным блокам.

Такая форма паказвае высокую эфектыўнасць на лёдзе, што пацвярджаецца станоўчымі водгукамі. Паводзіны хоць і менш стабільнае і прадказальнае, чым у шыпаванай гумы, але цалкам ніштаватае. Рэакцыі на павароты рулявога колы гранічна выразныя.premiorri viamaggiore 195 65 r15 91t водгукі

Мадэрнізацыя вытворчых магутнасцяў

У 2012 годзе на ўкраінскім заводзе "Росава" прайшла масавая рэструктурызацыя. Па сутнасці, фабрыка стала больш сучаснай, у планетэхнічнага абсталявання, што дазволіла атрымаць масу заказаў як ад замежных, так і айчынных аўтамабільных заводаў. У ходзе мадэрнізацыі былі ўстаноўлены станкі нямецкай вытворчасці Berstorff, якія патрэбныя для вырабу пратэктара, форматоры-вулканизаторы Harburg Freudenberger (Германія), агрэгат для вырабу бартавых кольцаў фірмы Vipo з Славакіі. Усё гэта павінна адбіцца на якасці выпускаемай прадукцыі і зробіць яе яшчэ больш запатрабаванай.

Была ўкаранёна тэхналогія Ziasnate. Па сутнасці, гэта дабаўка, істотна паляпшае счапленне з дарожным палатном за кошт асаблівай гнуткасці і мяккасці пратэктара. Такі компаунд не баіцца нават экстрэмальна нізкіх тэмператур навакольнага асяроддзя.

Асаблівасці резинотехнической сумесі

Варта зірнуць і на компаунд Premiorri Viamaggiore (195/65/r15) 91t. Водгукі экспертаў кажуць аб тым, што гумавая сумесь вельмі збалансавана. Дамагчыся высокіх характарыстык атрымалася за кошт выкарыстання наступных дадаткаў і тэхналогій:

  • Zeosil - кремне кіслотны напаўняльнік;
  • натуральныя каучукі (да 80%);
  • алею Nytex (экалагічна чыстыя).

Склад сумесі вельмі моцна ўплывае на счэпныя ўласцівасці гумы. Асаблівую ўвагу варта звяртаць на эластычнасць гумы пры розных тэмпературах. Да прыкладу, чым менш мароз, тым менш эластычным павінен быць пратэктар. Як ужо было адзначана вышэй, залішняя мяккасць прыводзіць не толькі да нераўнамернага, але і падвышанага зносу. Канкрэтна гэтая мадэль на навобмацак мае сярэднюю эластычнасць, таму цалкам павінна падысці для эксплуатацыі ў зімовы перыяд на тэрыторыі Украіны і Расіі, а таксама краін з падобным кліматам.premiorri viamaggiore водгукі тэсты

Незвычайны малюнак пратэктара

Па гэтай нагоды ў сеткі сустракаецца дастаткова шмат водгукаў. Rosava Premiorri Viamaggiore мае вельмі незвычайную канфігурацыю пратэктара. Вядома, V-вобразны малюнак, які лічыцца аптымальным для фрыкцыйнай гумы, тут прысутнічае, але ўсё астатняе больш не сустракаецца нідзе. Чаго толькі варта гумовы шып Z-вобразнай формы. Ён закліканы яшчэ больш палепшыць кіравальнасць на заснежаным дарожным пакрыцці, а таксама значна павысіць счапленне на лёдзе. Дызайн пратэктара глядзіцца вельмі незвычайна і яго можна назваць прыгожым. Форма бакавін таксама вылучаецца стыльным дызайнам.

Ключавая асаблівасць Z-вобразнага шыпа заключаецца ў тым, што ён ўразаецца ў паверхню і пры гэтым забяспечвае выдатнае счапленне і не разбурае дарожнага пакрыцця. Варта заўважыць, што на лёдзе такая тэхналогія асабліва не дапамагае, хоць нязначны эфект ўсё ж маецца.rosava premiorri viamaggiore водгукі

Premiorri Viamaggiore: водгукі і тэсты

Як паказвае практыка, часам заяўленыя вытворцам эксплуатацыйныя характарыстыкі не адпавядаюць рэчаіснасці. Што тычыцца дадзенай мадэлі, то тут практычна няма ніякіх нараканняў. Падчас тэставання спецыялісты праверылі ўзровень шуму. Усё ў межах нормы. Дзякуючы чаргаванню блокаў пратэктара рознага памеру і нахілу па ходзе руху і дасягаецца акустычны камфорт, за што, уласна, многія і цэняць "ліпучкі". Няма ў экспертаў прэтэнзій і да паводзін пакрышак на мокрым асфальце. Зрыў у намець позні і цалкам прадказальны, шыны хутка ачышчаюцца ад вады дзякуючы глыбокім падоўжных канаўках. На думку аўтамабілістаў, гэта выдатны выбар для язды па вычышчаным ад снегу дарог.

Яшчэ трохі аб перавагах

У працэсе эксплуатацыі было заўважана, што добры адвод цяпла і ўзмоцненая бакавіна істотна павялічваюць рэсурс покрыўкі. Тым самым, кіроўца можа істотна эканоміць сродкі. Крайнія ўступы грунтозацепов маюць вострыя беражкі. Гэта дае палепшанае счапленне на друзлым і укатанном снезе. Таксама распрацоўшчыкі сур'ёзна заняліся аптымізацыяй плямы кантакту. Дасягнутыя вынікі дазволілі істотна знізіць супраціў качэння і зрабіць знос покрыўкі больш раўнамерным. Дзякуючы ўсім гэтым вартасцяў гума вельмі часта атрымлівае хвалебныя водгукі. Premiorri Viamaggiore (175/70/r13) 82t, да прыкладу, каштуе каля 6000 рублёў за камплект і выдатна падыходзіць для эксплуатацыі на малалітражках і айчыннай класікі.гума premiorri viamaggiore водгукі

ці Варта браць?

Многія аўтамабілісты ўсё ж не могуць адмовіцца ад шыпаванай гумы па той ці іншай прычыне. Да прыкладу, эксплуатацыя аўтамабіля па лёдзе або укатанному снезе - гэта сапраўды довад у карысць шыпоў. А вось штодзённае перамяшчэнне ў межах горада па вычышчанай дарозе або слоты - гэта канёк фрыкцыенным пакрышак. Ды і ў прасёлкавай мясцовасці "ліпучках" больш пераважная, бо ў друзлым снезе шыпы не працуюць, а часцяком толькі закопваюць шыну яшчэ глыбей. Улічваючы невысокі кошт і хвалебныя водгукі аб Premiorri Viamaggiore (175/70/r13) 82t, браць трэба адназначна, але толькі для тых рэгіёнаў, дзе эксплуатацыя "ліпучкі" не будзе прыносіць нязручнасцяў.

Падвядзем вынікі

У цяперашні час дадзеная мадэль экспартуецца ў 19 краінах Еўропы і Азіі. Наяўнасць сертыфіката ад еўрапейскага інстытута IGTT таксама кажа пра многае. Усе заяўленыя вытворцам характарыстыкі: узровень шуму, счапленне на мокрай і заснежанай трасе, а таксама каэфіцыент зносу - пацверджаны спецыялістамі.

Гума Premiorri Viamaggiore, водгукі аб якой мы разгледзелі, разлічана на эксплуатацыю ў неспрыяльных умовах. Да такіх ставяцца рэзкія перапады тэмператур, нізкая якасць дарожнага палатна і т. п. Таму для выкарыстання натэрыторыі краін СНД - гэта выдатны выбар. Якасць тут сапраўды еўрапейскае, а вось кошт адносна невялікая, што і робіць гэты прадукт такім прывабным. Але не варта забываць аб тым, што "ліпучках", якой бы добрай яна не была, не забяспечвае належнага камфорту і бяспекі на обледеневшем пакрыцці. Таму язда ў такіх умовах павінна быць акуратнай і абдуманай. Рэзкія манеўры, разгоны і тармажэння пажадана выключыць.

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Выбіраем машыну: класы аўтамабіляў

Выбіраем машыну: класы аўтамабіляў

Цывілізаванае чалавецтва заўсёды цікавілася пытаннямі разнастайных класіфікацый, а класы аўтамабіляў цікавілі людзей ледзь ці не ў першую чаргу, бо ўжо больш за 120-ці гадоў машыны з'яўляюцца практычна неад'емнай часткай чалавечаг...

Матацыкл

Матацыкл "Омакс-250": асаблівасці, тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

Кітайскі двухколавы матарызаваны апарат «Омакс-250» ставіцца да катэгорыі паўнавартасных лёгкіх спартыўных матацыклаў. Сілавы агрэгат байка мае вадкасныя ахалоджванне, четырехклапанную двухвальную галоўку, стабілізуе в...

Які ціск у сістэме астуджэння рухавіка?

Які ціск у сістэме астуджэння рухавіка?

Падчас працы рухавік унутранага згарання награваецца да высокай тэмпературы. З функцыяй адводу цяпла павінна спраўляцца сістэма астуджэння матора. Гэта трэба для эфектыўнай працы сілавога агрэгата. Калі не будзе цыркуляцыі ОЖ, то ...