Матацыкл "Омакс-250": асаблівасці, тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

Дата:

2020-01-24 21:00:07

Прагляды:

292

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Кітайскі двухколавы матарызаваны апарат «Омакс-250» ставіцца да катэгорыі паўнавартасных лёгкіх спартыўных матацыклаў. Сілавы агрэгат байка мае вадкасныя ахалоджванне, четырехклапанную двухвальную галоўку, стабілізуе вал, скрынку перадач з шасцю дыяпазонамі. Матор з'яўляецца прататыпам вядомай мадэлі «Хонда АХ-1 (NX250)». Пры васьмі тысячах абаротаў рухавік на выхадзе мае 25,8 конскай сілы. Аб'ём ўстаноўкі складае крыху больш за 250 кубічных сантыметраў. Дыяметр поршня – 71,5 мм. У сувязі з надзвычайнай кампактнасцю матора, кік-стартар на ім не прадугледжаны, аднак на сучасных байках гэта ўжо не рэдкасць.

омакс 250

Апісанне

Кітайскі матацыкл «Омакс-250» адрозніваецца высокім узроўнем надзейнасці старцернае элементаў і акумулятараў. Працоўны рэсурс гэтых дэталяў складае не менш за 2-3 гадоў. Невялікім мінусам сілавога агрэгата з'яўляецца камплектацыя карбюратара, у якім адсутнічае паскаральным помпа. Пры гэтым на дынаміку гэта практычна не ўплывае. Хуткасны парог байка складае 170 км/ч, што дазваляе рэалізаваць патэнцыял рухавіка ў поўнай меры.

Пярэдні тармазной вузел ўяўляе сабой парны дыск з радыяльнымі клямарамі і армаванымі шлангамі. Таксама ў канструкцыю ўваходзіць перавернутая відэлец з гідраўлічным кантролем па ходу сціску. Рулявая калонка выканана ў выглядзе клипонов, пластыкавы цыліндрычны рэзервуар для тармазной вадкасці вынесены ў традыцыйна спартыўным стылі.

«Омакс-250»: тэхнічныя характарыстыкі

Існуе некалькі папулярных мадыфікацый разгляданага матацыкла. Вывучым параметры і адрозненні паміж імі. Пачнем з мадэлі 250 СС (R11):

  • Тып матора – бензінавы рухавік з адным цыліндрам, чатырма тактами, 4 клапанамі на цыліндры, мае вадкасную сістэму астуджэння.
  • Аб'ём сілавога агрэгата – 250 куб. гл.
  • Магутнасць – 26 конскіх сіл.
  • Запуск – электрычны/кік-стартар.
  • Ўпырск паліва – карбюратарны тыпу.
  • Запальванне – электронная сістэма.
  • Спажыванне паліва на 100 км – 4 літра.
  • Лімітавая нагрузка – 150 кг.
  • Ёмістасць паліўнага рэзервуара – 19 літраў.
  • Трансмісія – механічны вузел.
  • Даўжыня/шырыня/вышыня – 1,98/0,71/1,11 м.
  • Падрыхтаваным вага – 170 кг.
  • Лік перадач – шэсць.
  • Прывад – ланцуг.
  • Тормазу – дыскавая гідраўлічная сістэма спераду і ззаду.
  • Колы пярэднія/заднія – 110/70-17R і 150/70-17R (адліваныя).
  • Покрыўкі – ручной тыпу.

матацыкл омакс 250

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

У камплектацыю матацыкла «Омакс-250 СС» таксама ўваходзіць панэль прыбораў, заднія падножкі, паказальнікі паваротаў, люстэрка.

SK250 X6

Дадзеная мадыфікацыя ў Еўропе, вядомая таксама пад назвай Romet Division 249. Мадэль адрозніваецца ад «субратаў» многоспицевыми коламі, трохкутным, эрганамічным, скарочаным глушыцелем, трапляе ў катэгорыю «нейкед».

«Омакс-250 Х6» абсталяваны цэнтральнай падстаўкай, арыгінальнымі святлодыеднымі паказальнікамі і задняй фарай. Панэль прыбораў ўключае ў сябе стрелочный тахометр, вадкакрысталічны дысплей, на якім адлюстроўваюцца параметры хуткасці, астатак гаручага, кіламетраж, час і нумар актыўнай перадачы. Сядзенні – здымнага тыпу, дэмантуюцца пры дапамозе павароту ключа і фіксатара. Пад сядзеннем кіроўцы маецца багажны адсек для інструментаў і невялікіх аксесуараў.

Сілавы агрэгат абсталяваны двухклапанной атмасфернай канструкцыяй, выкананай па схеме ОНС. Такі падыход дазволіў павысіць магутнасць і максімальныя абароты. Выхлапная сістэма складаецца з пары труб, хоць цыліндр у рухавіку адзін. На сілавы ўстаноўцы прадугледжаны ўраўнаважвае механізм, што дазваляе знізіць вібрацыю на высокай хуткасці, мяжа якой – 130 км/ч. Для больш карэктнай працы апарата разганяць яго па максімуме пажадана пасля абкаткі не менш чым у тысячу кіламетраў. Скрынка перадач мае пяць дыяпазонаў, хуткасці перамыкаюцца плыўна і з разумным ходам рычага.

омакс 250 характарыстыкі

Параметры

Ніжэй прыведзены характарыстыкі «Омакс-250 Х6» (спартыўнага матацыкла кітайскай вытворчасці):

  • Тып матора – чатырохтактны карбюратарны рухавік.
  • Запуск – электроннага тыпу.
  • Ёмістасць паліўнага рэзервуара – 23. л.
  • Трансмісія – пяціступеністая механічная скрынка.
  • Тармазная сістэма – дыскавы вузел.
  • Даўжыня/шырыня/вышыня – 2,0/0,8/1,08 м.
  • Колы – з алюмініевымі дыскамі (R17 110/70 і R17 140/60).
  • Маса – 142 кг.
  • Выдатак бензіну на 100 км – 3,67 л.
  • Колькасць пасадачных месцаў – два.

Мадэль XY250-5A 250cc

Гэтая мадыфікацыя абсталявана сілавы устаноўкай магутнасцю 7,5 кВт і аб'ёмам 250 куб. см. Максімальны паказчык абаротаў матора складае 7,5 тысяч кручэнняў ў хвіліну. Спартыўны байк вонкава нагадвае Kawasaki Ninja ("Кавасакі Ніндзя"), мае годнае кіраванне, добрую дынаміку, дыскавыя пярэднія і заднія тармазы.

Ніжэй прыведзены асноўныя характарыстыкі матацыкла:

  • Тып сілавога агрэгата – чатырохтактны з адным цыліндрам і алейным астуджэннем.
  • Спосаб запуску – электроніка і кік-стартар.
  • Прывад – ланцуговая перадача.
  • Скрынка пераключэння перадач – механічнага тыпу.
  • Падвеска – тэлескапічная відэлец з алейным амартызатарам.
  • Даўжыня/шырыня/вышыня – 2,01/0,74/1,04м.
  • Хуткасны парог – 110 км/ч.
  • Аб'ём паліўнага бачка – 8 літраў.
  • Маса матацыкла "Омакс-250 XY-5A" складае 138 кг.
  • Лімітавая нагрузка – 150 кг.

омакс 250 тэхнічныя характарыстыкі

Водгукі ўладальнікаў

Карыстальнікі адзначаюць надзейнасць разгляданага спартыўнага байка, нягледзячы на яго кітайскае паходжанне. Разам з прымальнай цаной спажыўцоў радуе дынаміка і арыгінальны знешні выгляд, хоць для вопытных гоншчыкаў ён наўрад ці падыдзе. Некаторыя ўладальнікі наракаюць на хуткі знос цыліндру, гумы, а таксама невялікую хуткасць па мерках спартыўнай двухколавай тэхнікі. Тым не менш запчасткі на «Омакс-250» дастаць асаблівай праблемы не складзе, у адрозненне ад японскіх аналагаў. Акрамя таго, «японцы» каштуюць у 2-3 разы даражэй.

Як сведчыць практыка і водгукі ўладальнікаў, матацыкл разгляданай маркі лепш купляць у афіцыйных дылераў, якія прадастаўляюць гарантыю і сэрвіснае абслугоўванне. У цэлым для сваёй цэнавай катэгорыі кітайскі спартыўны байк выглядае даволі нядрэнна і ўпэўнена вядзе сябе на дарозе, дастаўляючы наезднику задавальненне пры перамяшчэнні на асфальце і іншых тыпах трас.

запчасткі на омакс 250

У завяршэнне

Нягледзячы на тое, што матацыкл «Омакс-250» атрымаў неадназначныя водгукі, ён сумяшчае ў сабе нядрэнныя паказчыкі якасці і кошты. Апарат просты ў эксплуатацыі, мае нядрэнную дынаміку і знешняе афармленне. Акрамя таго, аматары двухколавых жалезных коней могуць падабраць колер машыны ў залежнасці ад асабістых пераваг. У асартыменце прадстаўлены аранжавы, чырвоны, зялёны, чорны колер.


Article in other languages:

AR: https://www.tostpost.com/ar/cars/20795-omaks-250.html

DE: https://www.tostpost.com/de/autos/37999-motorrad-omaks-250-eigenschaften-technische-daten-und-bewertungen.html

En: https://www.tostpost.com/cars/31803-motorcycle-omaks-250-features-specifications-and-reviews.html

ES: https://www.tostpost.com/es/coches/37765-moto-omaks-250-caracter-sticas-especificaciones-t-cnicas-y-los-cliente.html

HI: https://www.tostpost.com/hi/cars/22454-omaks-250.html

JA: https://www.tostpost.com/ja/cars/20430-omaks-250.html

KK: https://www.tostpost.com/kk/avtomobil-der/38800-motocikl-omaks-250-erekshel-kter-tehnikaly-sipattamalary-zh-ne-p-k-rle.html

PL: https://www.tostpost.com/pl/samochody/40408-motocykl-omaks-250-cechy-dane-techniczne-i-opinie.html

PT: https://www.tostpost.com/pt/carros/40044-a-motocicleta-omaks-250-caracter-sticas-especifica-es-e-coment-rios.html

TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/35275-motosiklet-omaks-250-zellikleri-teknik-zellikler-ve-yorumlar.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/avtomob-l/39210-motocikl-omaks-250-osoblivost-tehn-chn-harakteristiki-v-dguki.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/cars/20832-omaks-250.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Які ціск у сістэме астуджэння рухавіка?

Які ціск у сістэме астуджэння рухавіка?

Падчас працы рухавік унутранага згарання награваецца да высокай тэмпературы. З функцыяй адводу цяпла павінна спраўляцца сістэма астуджэння матора. Гэта трэба для эфектыўнай працы сілавога агрэгата. Калі не будзе цыркуляцыі ОЖ, то ...

Шыны

Шыны "Michelin Alpin A4": водгукі ўладальнікаў

Сучасная гума павінна адпавядаць цэламу шэрагу патрабаванняў. Якасная покрыўка забяспечвае належную кіравальнасць, курсавую ўстойлівасць і яшчэ цэлы шэраг важных фактараў. Гэта асабліва важна, калі гаворка ідзе аб зімовай гуме. Да...

"Форд-Фокус 1" (амерыканец, 2л, аўтамат): рухавік, тэхнічныя характарыстыкі, водгукі уладальнікаў, фота

«Форд-Фокус» - сапраўдны бэстсэлер на расійскім рынку. Гэты аўтамабіль упершыню з'явіўся ў 1999 годзе. Машына амерыканскага вытворчасці, аднак арыентавана на сусветны рынак. Вельмі шмат «Фокусаў» цяпер ездз...

Класы аўтобусаў для найбольш камфартабельных паездак

Класы аўтобусаў для найбольш камфартабельных паездак

Плануючы падарожжа або проста паездку, кожны стараецца падабраць для сябе найбольш прымальны выгляд транспарту, каб правесці час у дарозе максімальна камфортна. На сённяшні дзень сучасныя аўтобусы сталі настолькі зручнымі, што сме...

ВАЗ турба: з чаго пачаць, інструкцыя па турбированию

ВАЗ турба: з чаго пачаць, інструкцыя па турбированию

Практычна усе аўтааматары сёння імкнуцца як-то вылучыць свой аўтамабіль з патоку, зрабіць машыну асаблівай. Паляпшэннем хадавых якасцяў займаюцца ледзь не адразу пасля набыцця. Нярэдка на дарогах можна сустрэць турба ВАЗ. З устано...

Тарпеда ВАЗ-2107: апісанне і характарыстыка

Тарпеда ВАЗ-2107: апісанне і характарыстыка

Усе аўтамабілі аснашчаны приборными паказальнікамі і фіксуюць датчыкамі. Яны служаць для кантролю працы рухавіка і іншых важных сістэм. Тарпеда ВАЗ-2107 не з'яўляецца выключэннем. Кіроўца можа прадухіліць выхад з ладу вузлоў, калі...