Нешипованные зімовыя шыны: водгукі і вытворцы

Дата:

2020-01-19 12:30:11

Прагляды:

611

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

З прыходам новага снежнага сезону перад аўтаўладальнікамі зноў паўстае пытанне аб выбары зімовых шын для сваіх транспартных сродкаў. Ад таго, наколькі добра яны буду ажыццяўляць счапленне машыны з дарожным палатном, залежыць якасць і бяспеку кіравання. Да вырашэння гэтай задачы варта падысці з усёй адказнасцю. І ў дадзеным артыкуле мы прывядзем вынікі апытання аб тым, на якія нешипованные зімовыя шыны водгукі былі самымі станоўчымі ў апошнія гады. Таксама разгледзім, якімі асаблівасцямі валодаюць навінкі, выпушчаныя да гэтага зімовага сезона. Распавядзем, на што варта арыентавацца пры іх выбары, наколькі важны малюнак пратэктара, як падабраць лепшыя нешипованные зімовыя шыны, якія падыдуць менавіта для вашага аўтамабіля з улікам умоў яго эксплуатацыі.

Віды вырабаў

У сапраўдны момант спецыяльна для зімовага часу года выкарыстоўваюцца два выгляду шын: гума з шыпамі і без іх. У рамках дадзенага агляду мы разглядаем толькі нешипованную гуму, або, як яе яшчэ называюць, фрикционную. Але ўсё ж хацелася б растлумачыць, на чым грунтуецца выбар таго, у зімовыя шыпаваныя шыны або нешипованные абуць свой аўтатранспарт.

нешипованные зімовыя шыны водгукі

Самае відавочнае адрозненне паміж дадзенымі відамі – наяўнасць металічных шыпоў. У пакрышках першага тыпу яны замацаваны прама на паверхні шыны. Пад вагай аўтамабіля гума здушваюцца, шыпы выступаюць. Такім чынам, амаль усе ціск прыходзіцца на іх. З часам іх падстава аслабляецца, і яны могуць вылятаць. Таксама гэта тлумачыць, чаму на чыстым асфальце ў аўтамабіля з шыпаванай гумай павялічваецца тармазны шлях. Да тых часоў, пакуль зіма канчаткова не прыйдзе, выкарыстоўваць іх варта з асцярожнасцю.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

У продажы можна сустрэць фрыкцыйныя шыны з так званым крышталічным шыпом. На такія нешипованные зімовыя шыны водгукі станоўчыя. Але ніякіх інтэграваных шыпоў ў рэчаіснасці няма, проста дадзенае назва кажа аб выкарыстанні спецыяльнай дабаўкі, за кошт якой павышаецца сцепляемость з дарогай. Такія шыны ўпэўнена можна абуваць восенню.

Шыны-ліпучкі добрыя для язды па чыстым асфальце, мокрай дарозе, тонкаму пласту снегу. Ім не страшныя ні мароз, ні снежныя заносы. Адзіны мінус – па дарозе з ледзяной скарынкай або моцна утрамбованному снезе кіраванне аўтамабілем будзе значна ўскладненае. Фрыкцыйныя шыны добрыя для гарадскіх умоў эксплуатацыі, дзе асфальт застаецца чыстым за кошт якія выкарыстоўваюцца рэагентаў, а снег калі і сустракаецца, то ён або хутка растае або яго аператыўна прыбіраюць камунальныя службы.

Як працуе фрикционная гума

Нешипованные шыны маюць і іншыя назвы, якія адлюстроўваюць сутнасць іх працы. Вельмі часта такія вырабы называюць ліпучкамі. Уся справа ў прынцыпе, за кошт якога яны паказваюць выдатныя характарыстыкі счаплення з дарогай.

Дадзеныя шыны робяць з адмысловай гумы, якая захоўвае сваю эластычнасць і пругкасць пры адмоўнай тэмпературы навакольнага асяроддзя. За кошт гэтага яны хутка прымаюць сваю першапачатковую форму, пасля таго як дакрануцца з асфальтавым палатном.

Кожны вытворца мае свой тэхналагічны рэцэпт вырабу каўчукавай сумесі, у якім вызначаецца аптымальнае колькасць дабавак, якія паляпшаюць паводзіны пакрышак пры мінусовай тэмпературы. Самыя вядомыя асадкі – гэта тэхнічны вуглярод, сера і вытворная кремнийорганической кіслаты.

Лепшыя нешипованные зімовыя шыны выраблены з матэрыялу, якасць якога вышэй. Вызначыць яго можна наступным чынам: паблізу вобада покрыўкі гума не павінна быць сухой і цвёрдай. Яе паверхня можа быць дастаткова гнуткую пад пальцамі і злёгку продавливаться, але пры гэтым пругка адштурхоўваць руку. Таксама візуальна яна выглядае больш вільготнай, нагадваючы дзіцячую цацку «лізун».

Для павелічэння сілы трэння, каб больш эфектыўна каціцца па дарозе і адштурхвацца ад яе паверхні, у шынах выкарыстоўваюць асаблівы рэльефны малюнак – пратэктар. Менавіта ад яго залежыць, наколькі добра будуць колы аўтамабіля каціцца па снезе, асфальце або лёдзе.

Нешипуемые зімовыя шыны валодаюць характэрнай асаблівасцю пратэктара з дробнымі зазорамі, званых ламелей. Адлегласць паміж імі павялічваецца, калі пад вагай аўтамабіля шына дэфармуецца. Такім чынам, утвараецца нейкі вакуум, і ламелі працуюць як прысоскі-ліпучкі. Але аднаго іх наяўнасці недастаткова, і вытворцы эксперыментуюць з малюнкам пратэктара, ствараючы на паверхні шыны дарожкі і канаўкі рознай глыбіні. Яны адводзяць снег і ваду, якія перашкаджаюць счапленню з дарогай. Самыя распаўсюджванне малюнкі робяцца па прынцыпе ялінкі, шашак або іх камбінавання.

нешипованные зімовыя шыны водгукі

У дадзеным выглядзе шын не выкарыстоўваюцца механічныя сродкі, якія падвышаюць трэнне, то ёсць металічныя шыпы. Але вытворцы знайшлі ім некаторую альтэрнатыву. У якасці адной з дабавак у гумовую сумесь ўводзяць шкловалакно, а шыны з гэтай прысадкай называюць вырабамі з крышталічным шыпом. Але прымяненне гэтай тэхналогіі не дазволяць фрыкцыйным шынам назвацца ліпучкамі, так як яны больш жорсткія, а ламелі працуюць не так эфектыўна.

Віды нешипованной гумы

Замежныя і айчынныя вытворцы выпускаюць шыны розных відаў. Яны разлічаны на розныя ўмовы эксплуатацыі, тып кіравання аўтамабіліста,хуткасны рэжым. Яны залежаць ад класа транспартнага сродку, не кажучы ўжо пра типоразмере. Да кожнага сезона выпускаюцца навінкі, часцяком гэта абумоўлена ужываннем новага хімічнага складу гумовай сумесі, а не трансфармацыяй малюнка пратэктара. Калі яго змяняюць, то ўсяго толькі нязначна мадыфікуючы, захоўваючы характэрныя рысы, уласцівыя папярэдняй лінейцы. Тым больш калі на леташнія шыны зімовыя нешипованные водгукі карыстальнікаў былі станоўчымі.

Таксама у залежнасці ад краіны паходжання шыны валодаюць характэрным малюнкам пратэктара, на аснове якога вырабы можна ўмоўна падзяліць на еўрапейскія і скандынаўскія.

Еўрапейскія шыны разлічаны на вычышчаныя дарогі, ламелі забяспечваюць ўпэўненае счапленне з дарожным палатном. А іх агрэсіўны пратэктар добра спраўляецца з багаццем мокрага рыхлага снегу, перамалоць коламі да стану кашыцы. Яны эфектыўна адводзяць снег і ваду за кошт дыяганальных і падоўжных дарожак, зробленых на гумовай паверхні шыны. Ліпучкі ад еўрапейскіх вытворцаў разлічаны на хуткую язду па чыстым дарогах. Па мяккасці іх гума вельмі нагадвае матэрыял для вырабу летніх дажджавых пакрышак. Але вось на гладкіх паверхнях, будзь то наледзь або укатанный снег, яна вельмі неэфектыўная, і аўтаўладальніку патрабуецца праяўляць за рулём максімум асцярожнасці. Таксама падобныя шыны не вельмі добра паводзяць сябе пры моцным марозе і становяцца больш жорсткімі.

Пратэктар скандынаўскіх шын не настолькі рэльефны, але яго малюнак больш складаны, а элементы размешчаны больш шчыльна адносна адзін аднаго. Такія вырабы на першы погляд выглядаюць больш плоскімі, але гэта не зусім так: глыбіня пратэктара ў іх ані не менш еўрапейскіх. А вось пляма кантакту – вобласць паверхні шыны ў месцы судотыку покрыўкі і дарогі – больш. Гэта дазваляе выраўноўваць снежны полаг пад коламі. А ламелі забяспечваюць кіравальнасць аўтамабіля нават на лёдзе. Па параўнанні з «еўрапейцамі» іх гума больш мяккая і падыходзіць для машын з жорсткай падвескай. Гэта значыць, зімовыя нешипованные шыны для пазадарожнікаў цалкам могуць быць скандынаўскага тыпу.

Дадзенае падзел вельмі ўмоўна, і нават японскія вытворцы выпускаюць зімовыя шыны абодвух відаў, а што ўжо казаць пра немцаў ці финнах.

Адзначым, што падбор шын залежыць ад маркі аўтамабіля, кліматычнага пояса, стылю кіравання і іншага. Сярод найбольш папулярных брэндаў у нашай краіне хочацца вылучыць Continental, Nokian, Dunlop і Bridgestone.

легкавыя Шыны

Усе вышэй пералічаныя вытворцы выпускаюць нешипованные зімовыя шыны. Водгукі спажыўцоў дапамагаюць выявіць асаблівасці, якія выяўляюцца ў розным паводзінах аўтамабіля, абутага ў такую гуму. Адны з іх лепш кіруюцца пры мінус дзесяці, а іншыя пры такіх паказчыках становяцца занадта жорсткімі. Але па-за залежнасці ад таго, паўнапрывадны ці ў вас пазадарожнік або няма, варта мяняць поўны камплект шын. Але ў большасці выпадкаў зімовыя нешипованные шыны R16 адкрываюць мадэльны шэраг, які аддзяляе легкавыя аўтамабілі ад кроссоверов.

Для такога прадукту, як зімовыя нешипованные шыны, рэйтынг скласці неверагодна складана. Усе адзнакі носяць вельмі суб'ектыўны характар у залежнасці ад пагодных умоў. Але каб прывесці ўсе дадзеныя да агульнага назоўніка, мы будзем зыходзіць у сваіх ацэнках з апісання вытворцы і кошты, акцэнтуючы ўвагу на асаблівасцях, звязаных з умовамі эксплуатацыі. Пачнуць агляд шыны «Кантыненталь» зімовыя нешипованные з Германіі.

Continental

шыны кантыненталь зімовыя нешипованные

Пачнем з навінкі гэтага сезону ContiVikingContact 6, якая прыйшла на змену выдатна зарэкамендавала сябе пятай версіі. Дадзеныя шыны выкананы з мяккай гумы, што дазваляе прылічыць іх да скандынаўскага тыпу. Асіметрычны малюнак пратэктара, фармальна падзелены на тры часткі, забяспечвае надзейнае кіраванне аўтамабілем пры павароце. А цэнтральная частка, ламелі якой зонированы ў шахматным парадку, абумоўлівае надзейнае счапленне з дарогай, пакрытай лёдам. Таксама выдзелена зона з падоўжнымі канаўкамі, якія затрымліваюць снег, тым самым павялічваючы сілу трэння. Дадзеная мадэль выпускаецца ў типоразмере ад R15 да R20.

Вытворца ставіў перад сабой задачу, каб дадзеныя шыны «Кантыненталь» зімовыя нешипованные пераўзышлі пятую версію, такім чынам, можна смела арыентавацца на водгукі аб папярэдняй мадэлі, горш новая версія дакладна не стала.

Тыя ж, хто не хоча рызыкаваць і браць неправераны прадукт, могуць звярнуць увагу на ContiWinterContact TS 850, якія выйшлі ў 2012 годзе. Дадзеныя шыны ставяцца да еўрапейскіх. У іх сіметрычны накіраваны малюнак пратэктара, які дазваляе эфектыўна адводзіць талый снег. Дадзеныя шыны падыходзяць для хуткаснай язды і актыўнай манеры кіравання. Іх цэнтральная частка надзейна ўтрымлівае аўтамабіль на лёдзе, а бакавіны павялічваюць трэнне, дазваляючы кантраляваць машыну пры паваротах і памяншаць тармазны шлях. Канструкцыйная асаблівасць каркаса шыны дазволіла знізіць супраціў качэння, што мінімізуе расход бензіну.

Dunlop

Шыны «Данлоп» зімовыя нешипованные для легкавых аўтамабіляў лепш праяўляюць сябе ў паўднёвых рэгіёнах, дзе практычна адсутнічае снег і не бывае маразоў. Для цэнтральнай Расіі, і тым больш для Сібіры яны занадта дрэнна рэагуюць на адмоўныя тэмпературы. Замярзаючы, становяцца занадта цвёрдымі, і, як следства, транспарт становіцца дрэнна кіраваным.Але мы ўсе ж разгледзім дзве найбольш папулярныя мадэлі.

шыны данлоп зімовыя нешипованные

Аб Graspic DS-3 (нешипованные зімовыя шыны) водгукі самыя лепшыя сярод прадукцыі Dunlop. Гэта вырабы з крышталічным шыпом, што павінна дазваляць ім лепш праяўляць сябе на ледзяной паверхні. Але ў рэчаіснасці гэтага не адбываецца, і мяркуючы па тым, што шыны могуць прабуксоўваць і па мокрай дарозе. Уся справа не ў складзе гумовай сумесі, а ў пратэктары. Яго малюнак не занадта складаны, проста ячэйкі размешчаны ў шахматным парадку. Але падоўжныя канаўкі дастаткова эфектыўна вяслуюць снег, дазваляючы беспраблемна нават падымацца ў гару. Таксама з-за асаблівасцяў пратэктара трэба быць асцярожней на паваротах, дзе машына можа пайсці юзам.

Мадэль SP Winter Sport 4D валодае больш складаным малюнкам пратэктара з падоўжнымі канаўкамі, якія адводзяць ваду і мокры снег. Гэта дазваляе аўтамабілю ўпэўнена трымацца на дарозе ва ўмовах мяккай зімы. Але вось з ледзяной скарынкай такія шыны спраўляюцца не вельмі добра, асабліва пры бакавым слізгаценні. Гэта іх асноўныя асаблівасці.

Да ліку несумнеўных вартасцяў можна прылічыць разумнае суадносіны кошту і якасці. Гэтая мадэль падыдзе для акуратных кіроўцаў, хуткасць руху якіх нязначна перавышае 100 км/ч.

Nokian

Фінскія зімовыя нешипованные шыны Nokian – адны з прызнаных лідэраў расійскага рынку. Вытворца не толькі выпускае гуму са складаным хімічным складам, але і выкарыстоўвае ячэйкі пратэктара, злучаныя ў адмысловую форму.

зімовыя нешипованные шыны nokian

Што гэта за нешипованные зімовыя шыны? Водгукі у большасці сваім адзначаюць мадэль Hakkapeliitta R2. Гэта адны з самых выдатных пакрышак для расійскай зімы па-за залежнасці ад рэгіёну пражывання, шыны скандынаўскага тыпу, зробленыя з мяккай і пругкай гумы. Той рэдкі выпадак, калі фрыкцыйныя шыны лепш праяўляюць сябе на снезе або лёдзе, чым на голым асфальце. Малюнак пратэктара сіметрычны, цэнтральныя накіраваныя ячэйкі выкананы ў клінаватай форме.

Сярод шын еўрапейскага тыпу адзначыліся Nokian WR G2. Асіметрычны дызайн пратэктара спецыяльна распрацаваны для аўтамабіляў, якія выкарыстоўваюцца ва ўмовах гарадоў, але са лёдам і утрамбаванай снегам традыцыйна дрэнна спраўляюцца.

Bridgestone

Разгледзім японскія шыны «Бриджстоун» зімовыя нешипованные мадэлі Blizzak Revo GZ. Вытворца выкарыстоўвае спецыяльную микропористую гуму, падвышае счапленне з дарогай пры складаных умовах надвор'я. Гэта дазваляе ім займаць першыя месцы ў спісе, у якім фігуруюць зімовыя нешипованные шыны. Рэйтынг, прадстаўлены ў артыкуле, які грунтуецца ў тым ліку на водгуках пакупнікоў.

шыны бриджстоун зімовыя нешипованные

Малюнак пратэктара дазваляе не толькі угрызацца ў ледзяную паверхню. Яго канаўкі эфектыўна адводзяць ваду, а таксама мокры снег і бруд. Пры гэтым канструкцыя малюнка такая, што паглыблення не забіваюцца. Дадзеная мадэль ўпэўнена трымае прамалінейны курс аўтамабіля на дарозе па-за залежнасці ад пагодных умоў. Праўда, пры бакавым манеўраванні пачынае «плыць», але гэта распаўсюджаная праблема нешипованной гумы.

Мадэль Blizzak VRX таксама вельмі добрая, але ўсё адзначаюць, што ёй патрабуецца больш працяглая абкатка. Толькі пасля гэтага яна раскрывае ўсе свае характарыстыкі ў поўнай меры. Ставіць яе лепш яшчэ пры плюсавай тэмпературы.

Шыны для пазадарожнікаў і кроссоверов

Агляд зімовых нешипованных шын быў бы няпоўным, калі б мы не закранулі паўнапрывадных аўтамабіляў, разлічаных на павышаную праходнасць. Але пачнем, мабыць, з навінак, якія выйшлі да гэтага сезона.

зімовыя нешипованные шыны для пазадарожнікаў

Зімовыя нешипованные шыны для кроссоверов папоўніліся мадэллю Bridgestone Blizzak DM-V2. Дапрацаваны склад мікрапорыстага гумы, якая як быццам ўбірае ваду. Але на самай справе за кошт капілярнага эфекту вадкасць лепш адводзіцца з плямы кантакту, тым самым скарачаецца тармазны шлях. Акрамя таго, гэта дазволіла палепшыць хадавыя характарыстыкі на лёдзе. І першыя тэсты гэта пацвярджаюць.

Яшчэ адна навінка – шыны Winter Maxx Sj8 ад Dunlop. Іх асаблівасцю стаў накіраваны малюнак пратэктара, выкананы па тэхналогіі 4D Nano, што дазволіла палепшыць водаадвядзенне. Для паляпшэння хуткасных уласцівасцяў матэрыял, з якога выраблена шына, зрабілі больш жорсткім. Разам з тым на чвэрць павялічылі колькасць ламелей, тым самым кампенсуючы кіравальнасць аўтамабіля па лёдзе. Канаўкі ў форме літары «Т» выкарыстоўваюцца для лепшага счаплення са снегам.

CrossContact Winter – гэта шыны «Кантыненталь» зімовыя нешипованные. Малюнак пратэктара ассиметричен, што дазваляе кіроўцу ўпэўнена кіраваць аўтамабілем і на снезе (за гэта адказваюць цвёрдыя знешнія мяжы), і на адкрытым асфальце (працу бярэ на сябе унутраная частка малюнка пратэктара). Таксама падобны дызайн дазваляе больш раўнамерна размеркаваць ціск у пляме кантакту шыны і дарожнага палатна.

Nokian Hakkapeliitta R SUV – гэта зімовыя нешипованные шыны для пазадарожнікаў, якія валодаюць некаторымі фірмовымі асаблівасцямі. Спецыяльны клінаваты малюнак пратэктара дазваляе аднесці шыны да накіраванаму тыпу. Умацаваныя бакавыя плечы бяруць на сябе нагрузку, звязаную з вялікай вагой аўтамабіля. Для мяккасці ходу калянасць рамной канструкцыі кампенсуе асабліва пругкі гатунак гумы. Дляяе трываласці ў склад шын дададзеныя сілікатаў і рапсавы алей, якія не даюць каўчук зацвярдзець пры нізкай тэмпературы навакольнага асяроддзя.

У большасці выпадкаў для гарадскіх пазадарожнікаў і кроссоверов не патрабуецца купляць спецыяльныя шыны. Ім цалкам паходзяць аналагі нешипованной гумы для легкавікоў, толькі адпаведнага тыпаразмеру.

Падвядзенне вынікаў

Вас цікавіць пытанне аб тым, якія лепш набыць нешипованные зімовыя шыны? Водгукі пакупнікоў, якія іх актыўна эксплуатавалі, павышаюць шанец на ўдалую куплю. Адны і тыя ж шыны ў розных пагодных умовах паводзяць сябе па-рознаму. Але гэта не гаворыць аб тым, дрэнныя яны ці добрыя. Няма, водгукі ўсяго толькі паказваюць, падышоў прадукт канкрэтнаму чалавеку. Відавочных пераможцаў быць ня можа ў прынцыпе з-за рознай надвор'я, стылю кіравання і іншых фактараў.

Усе апісаныя вышэй мадэлі фрыкцыенным шын валодаюць побач пераваг:

  • Яны практычна бясшумныя па параўнанні з летнімі, так і з шыпаванымі шынамі.
  • павольней Зношваюцца пры яздзе па асфальце і не руйнуюць дарожнае палатно.
  • Захоўваюць свае ўласцівасці пры плюсавай тэмпературы, у гэтых умовах іх тармазны шлях карацей.

Якія б нешипуемые зімовыя шыны вы ні купілі, з прыходам цяпла не залянуецеся пакінуць пра іх свой водгук. Магчыма, ваша меркаванне дапаможа каму-небудзь вызначыцца з выбарам.


Article in other languages:

AR: https://www.tostpost.com/ar/cars/20450-studless.html

DE: https://www.tostpost.com/de/autos/39703-spikelosen-winterreifen-bewertungen-und-hersteller.html

En: https://www.tostpost.com/cars/30987-studless-winter-tires-reviews-and-manufacturers.html

HI: https://www.tostpost.com/hi/cars/21830-studless.html

JA: https://www.tostpost.com/ja/cars/20035-studless-winter-tires-reviews-and-manufacturers.html

KK: https://www.tostpost.com/kk/avtomobil-der/38349-neshipovannye-ys-y-shinalar-p-k-rler-men-nd-rush-ler.html

PL: https://www.tostpost.com/pl/samochody/39636-neshipovannye-opony-zimowe-opinie-i-producenci.html

PT: https://www.tostpost.com/pt/carros/39302-neshipovannye-pneus-de-inverno-coment-rios-e-fabricantes.html

TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/35661-neshipovannye-k-lastikleri-yorumlar-ve-reticileri.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/avtomob-l/38594-neshipovan-zimov-shini-v-dguki-ta-virobniki.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/cars/45149-studless-winter-tires-reviews-and-manufacturers.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Аўтамабіль

Аўтамабіль "Газэль": дыягностыка рухавіка сваімі рукамі. Асаблівасці, інструкцыя і водгукі

Да жаль, не ўсе пачаткоўцы перавозчыкі могуць дазволіць сабе куплю новага камерцыйнага аўто. А браць машыну ў крэдыт зараз вельмі небяспечна. Адзіны выхад пачаць бізнес на рынку грузаперавозак – купіць аўто на другасным рынк...

Mercedes SL500: тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

Mercedes SL500: тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

Mercedes SL500 (раней вядомы як 500SL) – гэта, магчыма, адна з самых знакавых мадэляў аўтамабіля «Мэрсэдэс-Бенц». Яна была абавязковай і вельмі прывабным атрыбутам лінейкі раскошных родстэраў з 1980 года, але ідз...

Матацыкл-стритфайтер - транспарт для мегаполіса

Матацыкл-стритфайтер - транспарт для мегаполіса

Стритфайтеры былі вылучаныя ў асобную падгрупу адносна нядаўна. Па вялікім рахунку, гэта тыя ж спортбайки, толькі валодаюць некаторымі асаблівасцямі.Лічыцца, што матацыкл-стритфайтер з'яўляецца ідэальным транспартам для горада. Ён...

Шыны Pirelli Formula Ice: водгукі ўладальнікаў аўто

Шыны Pirelli Formula Ice: водгукі ўладальнікаў аўто

Італьянская кампанія "Пірэлі" была заснавана ў 1872 годзе. Дзейнасць арганізацыі заключалася ў вырабе і рэалізацыі эластычнай гумы для розных патрэб. Прыкладна ў 1894 годзе быў наладжаны выпуск шын для ровараў, а ўжо ў 1901-м - дл...

Вібрацыя на хуткасці 100-120 км/ч: асноўныя прычыны

Вібрацыя на хуткасці 100-120 км/ч: асноўныя прычыны

Любога кіроўцы моцна насцярожваюць сітуацыі, калі з'яўляецца вібрацыя на хуткасці 100-120 км/ч на рулі або па кузаве. І справа тут не толькі ў дыскамфортна адчуваннях, хоць трэба сказаць, гэтыя сімптомы – даволі непрыемнае з...

Бензапомпа

Бензапомпа "Газэль": рамонт і абслугоўванне

Заволжскі маторны завод – асноўны пастаўшчык рухавікоў для аўтамабіляў «Волга» і «Дзяржавы». Маторы гэтага прадпрыемства ўжо даўно вядомыя расійскім аўтааматарам і тэхнікам-мотористам. Добрая рамонтап...