Як ўцяпліць рухавік аўтамабіля на зіму? Як ўцяпліць рухавік на зіму сваімі рукамі?

Дата:

2019-12-09 15:00:11

Прагляды:

325

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

З цягам часу на дарогах з'яўляецца ўсё больш машын. Нічога дзіўнага ў гэтым няма, паколькі аўтамабіль становіцца хутчэй часткай паўсядзённага жыцця, проста неабходнай для нармальнага існавання, чым прадметам раскошы. Маса пераваг, што дорыць асабістае сродак перамяшчэння свайму ўладальніку, цалкам сабе ўраўнаважваецца пэўнымі цяжкасцямі, аб якіх пешаходы ведаць не ведаюць.

Неабходнасць рэгулярнага рамонту

Аўтамабіль ўяўляе сабой досыць складаны механізм, а таму не можа працаваць ідэальна. Па крайняй меры на пастаяннай аснове. Час ад часу ўзнікаюць непаладкі – большай часткай яны несур'ёзныя і не надта ўплываюць на агульнае становішча спраў. Але часам, асабліва калі не разабрацца з сітуацыяй яшчэ ў зародку, гэта можа прывесці да досыць непрыемным наступстваў.

У агульным і цэлым, бягучыя тэхнічныя агляды – гэта і ёсць галоўны біч аўтааматараў.як уцяпліць рухавік на зіму Яны займаюць час, якога пастаянна не хапае. Менавіта таму асаблівай папулярнасцю карыстаюцца разнастайныя аўтасэрвісы.

ці Можна ўсё зрабіць самастойна?

Калі меркаваць глабальна, то дастаткова дасведчаны кіроўца можа справіцца з задачай ані не горш прафесіяналаў. Справа тут у тым, што ён дасканала ведае сваю «ластаўку» - як яна павінна працаваць, усе праблемы, якія ўзнікаюць, і гэтак далей.як уцяпліць рухавік аўтамабіля на зіму Уласна, гэты фактар часта з'яўляецца вызначальным у выбары: рабіць усё самому або звяртацца ў майстэрню, выкладваючы немаленькую суму грошай з кішэні.

Сапраўды, многія праблемы цалкам лёгка вырашаюцца самастойна. Асабліва калі гаворка ідзе пра нешта зусім будзённае, накшталт замены алею, паветраных фільтраў і падобных дробязях. Але ж, акрамя бягучага рамонту і агляду, бываюць і іншыя сітуацыі. Куды больш спецыфічныя.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Сезонныя змены

Для Расіі, у адрозненне ад той жа Еўропы, падрыхтоўка да зімы – рэч цяжкая, але абсалютна абавязковая. Таму-то і карыстаецца асаблівай папулярнасцю пытанне аб тым, як ўцяпліць рухавік на зіму. Летам такімі пытаннямі практычна не цікавяцца, але вось з набліжэннем кастрычнік або нават лістапад ўсё змяняецца ў корані.

Чатырохколавыя сябры – стварэння цеплалюбівыя. Занадта ўжо нізкая тэмпература без належнай падрыхтоўкі можа парушыць тонкую наладу, такім чынам прывёўшы да сур'ёзных непрыемнасцяў. Уласна, з-за гэтага і трэба ведаць, як ўцяпліць рухавік на зіму. Таксама такія праблемы ўзнікаюць і з салонам. Але як раз у апошнім выпадку ўсе заўсёды вырашаецца хутка. Проста за кошт таго, што кіроўца таксама знаходзіцца ўнутры. І трываць сабачы холад ніхто не любіць, асабліва калі ёсць магчымасць пазбавіцца ад яго без лішніх праблем.

ці Варта аўчынка выраба?

Вось гэта пытанне ўжо больш цікавы. Дастаткова лагічна, перад тым як цікавіцца, як і чым ўцяпліць рухавік аўтамабіля зімой, зразумець, навошта гэта наогул трэба.

Варта разумець, што многія папросту не робяць гэтага. як уцяпліць рухавік аўтамабіля ў марозСпраўная машына можа, у цэлым, сама па сабе рэгуляваць тэмпературу. Для гэтага, уласна, і ставяцца сістэма астуджэння, розныя тэрмастаты, а ўсе сістэмы рухавіка робяцца герметычнымі. Свая праўда ў гэтым ёсць, і спрачацца з гэтым ніхто не будзе. Але наколькі лёгка ваш чатырохколавы таварыш зможа справіцца з усім адразу? Тэмпература - гэта ўсяго толькі яшчэ адзін фактар, які ўплывае на нармальную працу аўтамабіля. А іх і так цалкам дастаткова, таму дадаваць яшчэ адзін папросту па-дурному.

Да таго ж такі прагматычны заклік у першую чаргу выдаецца для таго, каб рухавік машыны працаваў больш эфектыўна. Тут усё лагічна і правільна, паколькі, калі вы дапаможаце аўтамабілю, то ён аддзячыць вас доўгай і якаснай службай.

Навошта трэба уцяпленне наогул?

Як ўцяпліць рухавік аўтамабіля ў мароз? Гэта асноўнае пытанне. Але падыходзіць да яго трэба з пэўнай боку, спачатку разабраўшыся ў тым, для чаго наогул патрэбна такая працэдура. Важнасць усіх гэтых працэсаў была адзначаная крыху вышэй, а зараз варта пагаварыць менавіта пра «напаўненні». Такім чынам, існуе некалькі фактараў, абапіраючыся на якія, можна вывесці неабходнасць ўцяплення.

У першую чаргу машына вырабляецца для працы ў пэўных умовах, куды ўваходзіць таксама і тэмпература. Апошні нават адзначана ў тэхнічных дакументах у выглядзе настойлівых рэкамендацый. Да прыкладу, японскі пазадарожнік "Таёта Рав-4", як і многія іншыя іншамаркі, не рэкамендуецца выкарыстоўваць пры тэмпературы менш чым мінус 25 градусаў Цэльсія. Ці ж трэба ўцяпляць матор дадаткова. Тут проста трэба прытрымлівацца інструкцыі.

Па-другое, варта задумацца аб такой дробязі, як радыятарнага рашотка. як уцяпліць рухавік на зіму сваімі рукаміЯе прызначэнне, як і любых іншых тэхнічных паветраных адтулін, у тым, каб дазволіць паветры абдзімае гарачы рухавік падчас руху. Але ці мэтазгодна падобнае ў холад? У цэлым няма, паколькі так метал будзе астываць вельмі хутка, утвараючы такім чынам кандэнсат на любой паверхні. Прычым часам і ўнутры рухавіка. Так можа адбыцца змешванне з іншымі тэхнічнымі вадкасцямі аўтамабіля, што не вельмі пажадана, у асноўным з-за не самыхпрыемных наступстваў.

Важнасць ўцяплення падчас язды

Безумоўна, ведаючы, як зімой ўцяпліць рухавік аўто, карыстальнік зможа пазбегнуць многіх непрыемных момантаў. Менавіта пра іх і пойдзе гаворка.

Спачатку варта адзначыць той факт, што пісьменна уцеплены механізм матора дазваляе яму награвацца нашмат хутчэй, а таксама вельмі павольна астываць. Натуральна, для доўгіх стаянак такі метад не асабліва значны, але язда ў горадзе складаецца з пастаянных прыпынкаў і стартаў – а зімой нават хвіліна на святлафоры можа стаць праблемай. Тут жа такога не будзе проста з-за таго, што тэмпературны рэжым будзе падтрымлівацца.

Камфорт кіроўцы – наша ўсё

Нельга забываць і аб тым, што ўсе паляпшэння машыны робяцца для яе ўладальніка. Проста каб павысіць камфорт пры выкарыстанні. Нічога асаблівага ў гэтым няма – здаровы эгаізм не пакараны.

Чаму на гэтым засяроджваецца ўвага? Ну, тэмпература ў салоне шмат у чым залежыць ад рухавіка. Для нагрэву выкарыстоўваецца печка, то ёсць ацяпліцель. Працаваць-то ён будзе ў любых умовах, але вось дамагчыся хоць якога-то цяпла ад яго даволі цяжка. чым лепш ўцяпляць рухавік на зімуСоль у тым, што размяшчаецца ён таксама пад капотам, а таму цалкам і цалкам залежыць ад тэмпературы рухавіка. Калі абмежаваць паступленне астуджанага паветра ў матор, можна дамагчыся недурных вынікаў, падвысіўшы тэмпературу ў салоне на паўтузіна, а то і на дзясятак градусаў.

Як ўцяпліць рухавік на зіму?

Шмат варыянтнасці ў гэтым пытанні не існуе. Вы можаце дзейнічаць толькі па адной з дзвюх рэальна якія працуюць схем.

Па-першае, гэта уцяпленне з боку рашоткі радыятара. Такі варыянт сапраўды адзін з самых лагічных – вам проста трэба выбраць пэўны матэрыял і зачыніць знутры, перакрыўшы прыток паветра. Абысціся можна звычайнай картонкой.

Другі варыянт таго, як ўцяпліць рухавік аўтамабіля на зіму, – гэта агульная ізаляцыя. У цэлым вам трэба ўсяго толькі накрыць рухавік з боку капота. Знутры, натуральна.

Але гэта толькі агульная схема. Такім чынам, вы можаце вырашыць, як ўцяпліць рухавік на зіму, але ўсе роўна застаюцца нявырашаныя моманты. Напрыклад, такі немалаважны аспект, як выбар матэрыялу. Ну і іншыя тэхнічныя пытанні таксама не перашкаджае прадумаць.

Якія матэрыялы варта выкарыстоўваць?

Пасля таго як вы вырашылі, як усё будзе адбывацца, надыходзіць іншы ключавы момант – трэба падумаць, чым лепш ўцяпляць рухавік на зіму. З гэтым пытаннем таксама вызначыцца не вельмі цяжка.

Калі вы абралі варыянт з кратамі, то ўсё зусім проста. уцяпленне рухавіка на зіму хто як ўцяпляе рухавікМожна абмежавацца просты картонкой. Вырваць або выразаць па памеры яе можна з любой скрынкі. Яна ўстаўляецца перад радыятарам ў маторным адсеку - і на гэтым усё. Такім чынам шмат не выйграць, вядома, але ў цэлым спосаб цалкам нядрэнны, па меншай меры для аднаго разу. Калі ж вы плануеце выкарыстоўваць такі метад шмат разоў запар, то знайдзіце воданепранікальную тканіна. Яна павінна быць дастаткова шчыльнай, паколькі, сшив з яе чахол, замацоўваць вы яе будзеце на самай рашотцы. Гэта таксама не самы эфектыўны крок, але яго дастаткова. як і чым ўцяпліць рухавік аўтамабіля зімойДа таго ж выкарыстоўваць гэты «прыбор» можна з году ў год, пакуль не парвецца ці не протрется.

У выпадку ж, калі вы выбіраеце маторны адсек, усё трохі складаней. як зімой ўцяпліць рухавік аўтоТрэба вырашыць адразу некалькі пытанняў. Па-першае, «накідка» па-над матора павінна дакладна адпавядаць яму па памерах. У іншым выпадку ўсё будзе некалькі па-дурному – любыя прасветы зніжаюць эфектыўнасць у значнай ступені. Спосаб кладкі таксама даволі значны. Справа ў тым, што вам трэба выключыць саму магчымасць захопу тканіны выступоўцамі часткамі рухавіка. Да таго ж трэба асобна заклапаціцца накідкай на впускной калектар – з-за патрабаванняў пажарнай бяспекі. Вырабляць жа ўсё лепш з автоодеяла, якое зроблена з шклотканіны, ці чаго-то з падобнымі ўласцівасцямі.

Уцяпленне рухавіка на зіму. Хто як ўцяпляе рухавік? Заключэнне

Вышэй былі пазначаныя асноўныя варыянты, якія выкарыстоўваюцца аўтааматарамі. Менавіта на іх вам і варта арыентавацца ва ўласным выбары. Нічога складанага ў гэтай працы няма. Так што зрабіць усё самастойна цалкам рэальна.

Уласна, уся артыкул - гэта разгорнуты адказ на пытанне аб тым, як ўцяпліць рухавік на зіму сваімі рукамі. Адказ на яго вы ўжо атрымалі, прычым нават у большым аб'ёме, чым гэта трэба для правядзення саміх прац. Галоўнае тут - не спяшацца, цвяроза ацаніўшы ўсе варыянты і магчымасці. Бяспека ўсё ж важней за ўсё. А пры працы са складанымі механізмамі, такімі як рухавік, небяспечныя сітуацыі ўзнікаюць дастаткова часта.


Article in other languages:

AR: https://www.tostpost.com/ar/cars/20183-how-to-insulate-a-motor-car-for-the-winter-how-to-insulate-the-engine-.html

DE: https://www.tostpost.com/de/autos/37495-wie-uteplit-den-motor-des-autos-f-r-den-winter-wie-uteplit-motor-im-wi.html

En: https://www.tostpost.com/cars/31139-how-to-insulate-a-motor-car-for-the-winter-how-to-insulate-the-engine-.html

ES: https://www.tostpost.com/es/coches/37256-como-se-a-slan-del-motor-del-coche-en-invierno-como-se-a-slan-motor-pa.html

HI: https://www.tostpost.com/hi/cars/21903-how-to-insulate-a-motor-car-for-the-winter-how-to-insulate-the-engine-.html

JA: https://www.tostpost.com/ja/cars/19842-how-to-insulate-a-motor-car-for-the-winter-how-to-insulate-the-engine-.html

KK: https://www.tostpost.com/kk/avtomobil-der/38250-alay-uteplit-oz-alt-ysh-avtomobil-d-zhatyr-alay-uteplit-oz-alt-ysh-yst.html

PL: https://www.tostpost.com/pl/samochody/39768-jak-ociepli-silnik-samochodu-na-zim-jak-ociepli-silnik-na-zim-w-asnymi.html

PT: https://www.tostpost.com/pt/carros/39418-como-isolar-o-motor-do-carro-no-inverno-como-isolar-o-motor-para-o-inv.html

TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/34743-zole-nas-l-bir-araba-motoru-k-i-in-gibi-s-cak-motoru-k-i-in-kendi-elle.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/avtomob-l/38655-yak-utepliti-dvigun-avtomob-lya-na-zimu-yak-utepliti-dvigun-na-zimu-sv.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/cars/26371-how-to-insulate-a-motor-car-for-the-winter-how-to-insulate-the-engine-.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Вытворчасць

Вытворчасць "Паршэ": мадэль "Сяброў". Porsche "Макао" 2014 – усё самае цікавае аб доўгачаканым нямецкай вседорожнике

Што перш за ўсё хацелася б сказаць пра мадэль Macan? Porsche выпусціў новы среднеразмерный кросовер вытворчасці сусветна вядомага нямецкага канцэрна. Першапачаткова яго планавалася назваць па-іншаму – Porsche Cajun. Такім чы...

"Хамер Н3": усё самае цікавае аб вядомым пазадарожніку

“Хамер Н3” – гэта аўтамабіль, які быў прадстаўлены свеце ў 2003 годзе. Прэзентацыя машыны прайшла ў Лос-Анджэлесе. Менавіта тады свет убачыў гэты кампактны канцэпт. У якасці базы для стварэння гэтай машыны была ў...

Chevrolet Cruze: тэхнічныя характарыстыкі вядомага аўтамабіля, існуючага ў некалькіх мільёнах асобнікаў

Chevrolet Cruze: тэхнічныя характарыстыкі вядомага аўтамабіля, існуючага ў некалькіх мільёнах асобнікаў

Што ўяўляе сабой Chevrolet Cruze, тэхнічныя характарыстыкі якога ў 2011 ўсхвалявалі ўвесь аўтамабільны свет? Гэта глабальны праект, які распрацаваў і ўвасобіў у жыццё General Motors. Ідэя была створана Теваном Кімам, і першапачатк...

"Мэрсэдэс-190" - аўтамабіль васьмідзесятых, які стаў класікай

«Мэрсэдэс-190» – гэта, мабыць, адзін з найбольш папулярных «дарослых» аўтамабіляў гэтага вядомага нямецкага канцэрна. Ён быў створаны ў 1980 годзе, а выходзіў у свет з 1982-га па 1993-ы. Даволі-ткі до...

Мікрааўтобусы, усе маркі і мадэлі расійскіх і савецкіх мікрааўтобусаў

Мікрааўтобусы, усе маркі і мадэлі расійскіх і савецкіх мікрааўтобусаў

Любы буйны аўтамабільны брэнд мае некалькі лінеек прадукцыі. Адной з іх з'яўляюцца мікрааўтобусы. Усе маркі або мадэлі гэтай лінейкі маюць розную грузападымальнасць, колькасць пасадачных месцаў, даўжыню кузава і тып прымянення, ал...

Знак

Знак "Кадзілака" і гісторыя ўзнікнення эмблемы

Знак “Кадзілака” – гэта даволі цікавая эмблема. За ўсю сваю 111-гадовую гісторыю яна паспела змяніцца каля сарака разоў. Рэдка якія эмблемы зменьваюцца гэтак часта. Пазалочаны росчырк, стылізаваныя гербы, крылы, ...