"Фольксваген Транспарцёр Т4": водгукі, фота, характарыстыкі

Дата:

2019-06-11 21:30:10

Прагляды:

376

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Чацвёртае пакаленне малатанажных аўтамабіляў «Фольксваген Транспарцёр» ўпершыню з'явілася ў далёкім 1990 годзе. Мадэль апынулася настолькі ўдалай, што серыйную вытворчасць вырашылі не зачыняць. Так, аўто «Фольксваген Транспарцёр Т4» вырабляўся да 2003 года. Пасля гэтага яму на змену прыйшло пятае пакаленне гэтых малатанажных грузовичков. За што так любяць аўтамабілісты «Транспарцёр Т4», фота і агляд машыны – далей у нашай артыкуле.

Дызайн

Для 1990 года гэты аўтамабіль выглядаў вельмі сучасна. Тады ў пашане былі вострыя сечаныя формы. Дызайн аўтамабіля не меў выразных і плыўных ліній. Гэта простая працоўная «конік», якая павінна безадмоўна выконваць сваю функцыю – перавозіць дробныя рэчы і матэрыялы. Дызайн не стаяў на першым месцы, як цяпер. Машына актыўна выкарыстоўвалася ў гарадскіх службах у Германіі. У старых фільмах, дарэчы, можна ўбачыць паліцэйскія і інкасатарскія «Т4».

транспарцёр т4Таксама адзначым, што машына выпускалася ў некалькіх версіях кузава. Была кароткая і падоўжаная мадыфікацыя (гл. на фота вышэй). Так, даўжыня кузава складала ад 4,7 да 5,1 метра, а вышыня – ад 1,94 да 2,43. Шырыня ва ўсіх мадыфікацый была без зменаў – 184 сантыметры. Усяго было даступна шэсць версій аўтамабіля «Фольксваген Транспарцёр Т4». Машына прапаноўвалася з двайны або адзінарнай кабінай, з бартавым кузавам або платформай для ўстаноўкі розных элементаў. Не меншым попытам карысталіся і пасажырскія мікрааўтобусы «Фольксваген Транспарцёр Т4» з панарамным шкленнем. Яны атрымалі назву «Мультыван» і абсталёўваліся асобным маторам, аб якім мы згадаем у ходзе агляду.

Геаметрыя кузава

Нягледзячы на гэтак вуглаватыя формы і прастакутную оптыку, машына атрымалася вельмі сімпатычнай і - што немалаважна – з найменшай каэфіцыентам аэрадынамічнага супраціву. Геаметрыя кузава пабудавана так, што дадзены параметр не перавышае 0,36 Сх. Для машын гэтага класа гэта было свайго роду рэкордам. Ці ёсць праблемы з кузавам у аўтамабіля «Транспарцёр Т4»? Водгукі ўладальнікаў адкідае, што метал выдатна абаронены ад карозіі. Так, вытворца оцинковал панэль які нясе кузава, а ўнутраныя паражніны (у тым ліку і парогі) запоўніў гарачым воскам, які перашкаджаў ўзнікнення ачагоў карозіі. транспарцёр т4 характарыстыкіАднак праз дваццаць гадоў іржа пачынала праступаць у месцах «пескоструя». Гэта парогі і колавыя аркі. Таксама карозія была паміж другім і трэцім акном. Тым не менш скразны гнілі няма нават на дно, і гэта вялікі плюс для машыны з такім узростам.

Салон

Унутраная частка ў аўтамабіля «Фольксваген Транспарцёр Т4» была выкананая проста і без вынаходстваў. фольксваген транспарцёр т4Дызайн – характэрны для таго часу. Простыя вуглаватыя формы і мінімум уставак. Водгукі ўладальнікаў адзначаюць адну асаблівасць. Нягледзячы на тое, што машына выпускалася ў 90-м годзе, эрганоміка тут на ўзроўні сучаснасці. Усе кнопкі і рычагі кіравання знаходзяцца максімальна зручна для кіроўцы. Таксама ўнутры ёсць мноства ніш і скрыначак. Крэсла – у меру цвёрдыя, з добрай бакавой падтрымкай. З-за выгоды гэтыя сядзенні часта ўсталёўваюць на айчынныя «Газэлі» і «Сабалі». Пасажырская мадыфікацыя была разлічана на 9 чалавек, уключаючы вадзіцеля. Што тычыцца грузавога аўтамабіля «Фольксваген Транспарцёр Т4», характарыстыкі грузападымальнасці складалі 1200 кілаграм. Гэтага было цалкам дастаткова для аўто такога класа. транспарцёр т4 водгукіЗ перавозкай грузаў машына спраўлялася «на выдатна» - адзначаюць водгукі уладальнікаў. Дарэчы, у пасажырскіх версіях салон мае магчымасць трансфармацыі. Спінкі сядзенняў можна скласці ў зручны столік. А пры перавозцы буйнагабарытных рэчаў і зусім дэмантаваць іх з санак. Балазе робіцца гэта вельмі хутка.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Тэхнічныя характарыстыкі

Чацвёртае пакаленне «Транспарцёраў» укомплектовывалось рознымі рухавікамі. Сярод бензінавых былі агрэгаты аб'ёмам ад 2 да 2,5 літра. Яны выдавалі магутнасць у 84-115 конскіх сіл. Але ў большасці выпадкаў, «Фольксваген Транспарцёр Т4» ішоў з дызельнымі рухавікамі. Так, у базавай камплектацыі ён абсталёўваўся 68-моцным агрэгатам з рабочым аб'ёмам 1,9 літра. транспарцёр т4 фотаАле самым удалым лічыцца 2,5-літровы дызельны рухавік, які развіваў 110 сіл магутнасці.

«Мультыван»

Асобна варта адзначыць сілавы агрэгат для пасажырскай мадыфікацыі «Мультыван». Гэты «Фольксваген Транспарцёр Т4» укомплектовывался бензінавым шасціцыліндровым маторам на 2,8 літра. Агрэгат адрозніваўся V-вобразным размяшчэннем цыліндраў і развіваў магутнасць ў 204 конскія сілы. Гэтых характарыстык з запасам хапае нават у сучасных умовах эксплуатацыі. Разгон да сотні займаў 11 з паловай секунд. Максімальная хуткасць складае 194 кіламетры ў гадзіну.

Падвеска

Тут выкарыстоўваецца незалежная двухрычажная падвеска. У задняй частцы – тэлескапічныя амартызатары і шрубавыя спружыны (не на ўсіх версіях). Па коле ўстаноўлены дыскавыя тормазы. Механізм кіравання – рэечны, дадаткова абсталяваны гідраўзмацняльнікам. Водгукі адзначаюць наяўнасць слабых стоекстабілізацыі. Сайлентблоков і рычагі прадаюцца ў камплекце, і іх замена абыйдзецца ў круглую суму (праўда, рабіць гэта трэба раз у 200 тысяч кіламетраў). У астатнім жа падвеска не патрабуе да сябе ўвагі і радуе надзейнай працай.

Трансмісія

У асноўным «Фольксваген Транспарцёр Т4» камплектуецца пяціступеністай «механікай». Аднак у лінейцы быў 4-ступеністы «аўтамат». Наколькі надзейная трансмісія ў аўтамабілі «Транспарцёр Т4»? Рамонт скрынкі (частковы) патрабуецца праз 150 тысяч кіламетраў. З часам, з ладу выходзяць фторопластовые ўтулкі кулісы. Таксама на другасным вале «зразае» шасцярню пятай перадачы, з-за чаго выходзяць з ладу падшыпнікі. Калі трансмісія абсталёўвалася прамежкавай падвесны апорай, варта звярнуць увагу на сальнік. Ён можа працякаць.транспарцёр т4 рамонтШто тычыцца абслугоўвання, то, па словах вытворцы, алей у механічнай трансмісіі заліта на ўвесь тэрмін эксплуатацыі. Але паколькі машыне больш за 20 гадоў, аўтамабілісты рэкамендуюць ўсе-ткі вырабіць замену змазкі (лепш ужо на ста тысячах). Што тычыцца аўтаматычных каробак (якіх на «Транспортерах» 4 пакалення вельмі мала), тут замена алею павінна вырабляцца кожныя 60 тысяч. Інакш выйдзе з ладу гідратарнсфарматар.

Водгукі

Аўтамабілісты адклікаюцца аб аўтамабілі «Фольксваген Транспарцёр Т4» вельмі станоўча. Нягледзячы на свой узрост, машынка працягвае радаваць сваёй надзейнасцю. Чацвёрты «Транспарцёр» выдатна спраўляецца ва ўмовах рускай зімы, не патрабуе частага рамонту, мае моцны кузаў, які не гніе. Дзякуючы пярэдняга прываду машына лёгка кіруецца, падвеска добра адпрацоўвае ямы і няроўнасці. Шумаізаляцыя выканана на годным узроўні. аўто фальксваген транспарцёр т4Сярод недахопаў неабходна адзначыць адсутнасць новых запчастак. Калі і атрымоўваецца знайсці дэталь, то толькі з разборкі (за выключэннем расходных матэрыялаў). На 1,9-літровым маторы вельмі слабая дынаміка. Калі і купляць, то менавіта 2,5-літровы агрэгат. Яшчэ адна праблема – гэта демпферное счапленне. Яго рэсурс досыць вялікі, але да 300-400 тысяч яно патрабуе замены. Цана демпферного счаплення складае 600-800 даляраў. Таксама за 20 гадоў правісаюць завесы дзвярэй.

Кошт аўтамабіля

На дадзены момант машына прадаецца на другасным рынку за 150-400 тысяч рублёў. Кошт моцна залежыць ад стану, мадыфікацыі (так як існавалі кароткія і падоўжаныя версіі) і тэхнічнай «начыння». Аднак пасля пакупкі трэба рыхтавацца да таго, што шмат дэталяў сыдзе пад замену. Толькі пасля якаснага рамонту гэты аўтамабіль зноў будзе радаваць свайго (новага) ўладальніка.

Заключэнне

такім чынам, мы высветлілі, што сабой уяўляе «Фольксваген Транспарцёр Т4». Як бачыце, гэтая машына вартая ўвагі. Аднак калі дазваляе бюджэт, лепш набыць пятае пакаленне «Транспортера» з абноўленай лінейкай рухавікоў і сучасным дызайнам. Такі аўтамабіль будзе менш патрабавальны да абслугоўвання. Таксама ўладальнікі скептычна ставяцца да выкарыстання аўтаматычнай скрынкі. Яна не павінна быць на грузавым транспарце.


Article in other languages:

AR: https://www.tostpost.com/ar/cars/17732-t4.html

DE: https://www.tostpost.com/de/autos/33794-volkswagen-t4-transporter-bewertungen-fotos-spezifikationen-charakteri.html

En: https://www.tostpost.com/cars/28765-volkswagen-t4-transporter-reviews-photos-features.html

ES: https://www.tostpost.com/es/coches/33649-volkswagen-t4-transportador-opiniones-fotos-caracter-sticas.html

HI: https://www.tostpost.com/hi/cars/19387-t4.html

JA: https://www.tostpost.com/ja/cars/17404-t4.html

KK: https://www.tostpost.com/kk/avtomobil-der/34417-fol-ksvagen-t4-transporter-p-k-rler-video-sipattamalary.html

PL: https://www.tostpost.com/pl/samochody/35475-vw-t4-transporter-opinie-zdj-cia-dane-techniczne.html

PT: https://www.tostpost.com/pt/carros/35259-volkswagen-transporter-t4-coment-rios-fotos-caracter-sticas.html

TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/30841-volkswagen-t4-transporter-incelemeler-foto-raflar-teknik-zellikler.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/avtomob-l/34635-fol-ksvagen-transporter-t4-v-dguki-foto-harakteristiki.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/cars/6540-t4.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Замена апорнага падшыпніка на

Замена апорнага падшыпніка на "Приоре" сваімі рукамі

Ўсталёўваюцца апорныя падшыпнікі "Прыёры" на стойках і звычайна змяняюцца разам з імі. Але здараецца і такое, што падшыпнікі выходзяць з ладу значна раней – якасць не ва ўсіх вырабаў ідэальнае. Пры дапамозе гэтага элемента з...

ВАЗ 2107: ўстаноўка запальвання (кіраўніцтва і схема). Як усталяваць запальванне на ВАЗ 2107

ВАЗ 2107: ўстаноўка запальвання (кіраўніцтва і схема). Як усталяваць запальванне на ВАЗ 2107

У дадзеным артыкуле будзе расказана пра тое, як вырабляецца на ВАЗ 2107 ўстаноўка запальвання. На гэтым аўтамабілі можа ўсталёўвацца як бескантактавая, так і кантактная сістэма запальвання. Незалежна ад таго, якая канструкцыя сіст...

Новае пакаленне аўтамабіляў «Пежо Партнёр»: тэхнічныя характарыстыкі і не толькі

Новае пакаленне аўтамабіляў «Пежо Партнёр»: тэхнічныя характарыстыкі і не толькі

«Пежо Партнёр» - гэта кампактны камерцыйны фургон, які вырабляецца французскім канцэрнам «Пежо-Сітраен» з 1996 года. За гэты час аўтамабіль паспеў заваяваць еўрапейскі і расійскі рынкі дзякуючы сваёй практы...

Снегоходы Ski Doo: характарыстыкі, водгукі і фота

Снегоходы Ski Doo: характарыстыкі, водгукі і фота

Зіма – час цудаў. Некаторыя аддаюць перавагу катацца на лыжах або санках, але ўсё ж многія аддаюць належнае снегоходам. Вядома ж, такім сродкам перамяшчэння кіраваць цяжка, асабліва калі чалавек у гэтай справе пачатковец. Ле...

Чаму калекцыянуюць зборныя мадэлі матацыклаў

Чаму калекцыянуюць зборныя мадэлі матацыклаў

Стэндавае мадэляванне – адзін з самых распаўсюджаных відаў хобі. Яно спалучаецца з іншым захапленнем - калекцыянаваннем. Як правіла, кожны, хто пачаў рабіць паменшаныя копіі розных відаў тэхнікі, не спыняецца на двух-трох эк...

Mini Cooper Countryman: першае знаёмства

Mini Cooper Countryman: першае знаёмства

Для тых, каго Mini Cooper Countryman пабіў толькі ўчора: гэты брытанскі прыгажун выпускаецца ў Еўропе ўжо чацвёрты год, а яго спартыўная мадыфікацыя ўбачыла свет яшчэ ў канцы 2012. Улічваючы тэндэнцыі схільнасці да дарагім, стыльн...