ВАЗ 2114, генератар: агляд, няспраўнасці, парады па рэгуляванні

Дата:

2018-11-12 17:20:16

Прагляды:

369

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

На аўтамабілі ВАЗ 2114 генератар – гэта электрычная трохфазны машына, вырабатывающая пераменны ток. Усярэдзіне яго маецца блок з выпрямителями, які дазваляе ператвараць ток (тры фазы) у пастаянны. Каб самастойна вырабіць рамонт, вам трэба ведаць прылада генератара і асноўныя паломкі, якія могуць здарыцца. Таму варта разгледзець усе па парадку.

Агульная канструкцыя генератарнай ўстаноўкі

ваз 2114 генератар

  • Вечка, вырабленыя з алюмініевых сплаваў. У іх размешчаны спецыяльныя гнёзды, у якія запрасоўваюцца падшыпнікі. На заднім вечку размешчана клемы падлучэння да акумулятара і раз'ем («тата») для злучэння з абмоткай ўзбуджэння. Таксама на заднім вечку замацаваны кандэнсатар. З яго дапамогай душацца радыёперашкоды. Щеточный вузел змантаваны ў адным корпусе з рэгулятарам напружання ВАЗ 2114. Генератар працуе за кошт таго, што ў статорной абмоткі індукуецца ЭРС, якая ствараецца верціцца магнітным полем ротара.
  • Статара набраны з пласцін, вырабленых з спецыяльных гатункаў трансфарматарнай сталі. У ім ёсць адмысловыя пазы, у якія ўкладваюцца сілавыя абмоткі. Кожная мае выснова для падлучэння да выпрямителю. Да статору балтамі мацуюцца вечка. Абмотка ўзбуджэння знаходзіцца на ротары. Падключэнне яе вырабляецца да колцаў з медзі. Яны знаходзяцца на вале. Спераду усталёўваецца шкіў прывада, на ротары пад яго ёсць шпоночные канаўка.
  • Мацаванне диодного блока выраблена да заднім вечку знутры. Ён складаецца з дзевяці паўправаднікоў – шасці асноўных і трох дадатковых. Для забеспячэння якаснага астуджэння паўправаднікоў выкарыстоўваюць пласціны з алюмініевага сплаву. А на пярэдняй частцы побач са шківам прывада знаходзіцца крыльчатка.

Тэхнічныя характарыстыкі

генератар на ваз 2114 цана

Кароткае апісанне тэхнічных характарыстык генератара:

  • Харчаванне абмоткі ротара (ўзбуджэння) вырабляецца напругай, значэнне якога знаходзіцца ў інтэрвале 13,2 – 14,7 Вольт.
  • Пад нагрузкай 10 кг правісання рамяня (на доўгім участку) не перавышае 0,8 гл.
  • Генератар на ВАЗ 2114 (кошт яго ў крамах каля 4 000 - 4 500 рублёў) здольны аддаць у сетку ток да 80 А.

Знаходзіцца агрэгат з левага боку, прывад ажыццяўляецца пры дапамозе поликлинового рамяня ад шківа на каленчатым вале рухавіка аўтамабіля.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Паломкі ў механіцы і электрыку

запчасткі для генератараў

Праяўляецца такая няспраўнасць у павышэнні ўзроўню шуму, які выдаецца генератарнай устаноўкай. Прычына – разбурэнне аднаго з падшыпнікаў. Як правіла, таго, які знаходзіцца ў пярэдняй вечку – на яго ўздзейнічаюць вельмі вялікія нагрузкі асабліва тады, калі рэмень генератара ВАЗ 2114 занадта моцна нацягнуты. Па гэтай прычыне трэба заўсёды сачыць за нацяжэннем рамяня прывада генератара.

Што тычыцца паломак у электрычнай часткі, то яны могуць выяўляцца ў выглядзе адсутнасці напружання зарадкі АКБ альбо яго нізкага (часам занадта высокай) значэння. Каб праверыць спраўнасць, неабавязкова здымаць генератар з аўтамабіля. Для гэтага скарыстайцеся мультиметром. Правядзіце замеры напружання на клемах АКБ ВАЗ 2114. Генератар пры працы павінен выдаваць каля 14 Вольт. Калі яно 12 Вольт і ніжэй, то генератар не вырабляе патрэбнае напружанне і мае патрэбу ў рамонце. У некаторых выпадках віна ляжыць на рэгулятары напружання або зношаных шчотках.

Інструменты для зняцця генератара

Да блоку рухавіка мацуецца кранштэйн (прыкладна пасярэдзіне). Замацоўваецца корпус генератара да кранштэйна на блоку пры дапамозе спецыяльнай планкі. Дзякуючы ёй з'яўляецца магчымасць рэгуляваць нацяжэнне рамяня. Каб зняць генератар, вам спатрэбіцца такі інструмент:

  • Гаечныя ключы (пажадана прыцемках накладную і рожковые) з памерамі «10», «13», «17», «19».
  • На некаторых аўтамабілях можа спатрэбіцца тарцовая галоўка на «15».
  • Невялікая мантыроўка або кароткі адрэзак трубы.

Дэмантаж генератара з аўтамабіля

рэмень генератара ваз 2114

Калі трэба замяніць падшыпнік генератара ВАЗ 2114, спатрэбіцца агрэгат цалкам здымаць. Спачатку абавязкова трэба адключыць акумулятарную батарэю. Без гэтага нельга пачынаць рамонт – кароткае замыканне можа прывесці да ўзгарання праводкі. Затым, выкарыстоўваючы ключ на «17», ослабляете нацяжэнне рамяня прывада. Для гэтага выкручиваете гайку ў верхняй частцы і придвигаете корпус да блоку ДВС. Крыху працы з электрычнасцю – выкручиваете гайку з ніта (выснова «31») і адлучаеце провад, які ідзе да абмотцы ўзбуджэння.

Унізе мацаванне генератара выраблена пры дапамозе доўгага ніта і гайкі. На апошняй маецца пластыкавы фіксатар разьбы. Уверсе планка прыкручана да статору адной гайкай, а да блоку ДВС двума нітамі. Усе рэзьбавыя злучэння выкручиваете, каб зняць генератар. Калі разьба прыкіпеў, выкарыстоўвайце пранікальную змазку – яна дазволіць пазбавіцца ад бруду і іржы. Вымаецца генератар уверх – так аказваецца прасцей. Але можна зняць абарону рухавіка і выцягнуць яго ўніз: на аўтамабілі ВАЗ 2114 генератар можна зняць двума спосабамі.

Разборка генератара

замена генератара ваз 2114

Інструмент:

  • Ключы на «10» і «19».
  • Крыжовая адвертка.

Перад пачаткам пераканайцеся, што ўсе запчасткі для генератараў набыты. Парадак правядзення работ па разборцы генератара:

  • Адцісніце зашчапкі і зніміце пластыкавы кажух з корпуса.
  • Азначце становішча накрывак і статара адносна адзін аднаго – гэта аблегчыць пасля зборку.
  • Пры дапамозе крыжовай адверткі выкрутите два шрубы, якія мацуюць рэгулятар напружання з щеточным вузлом.
  • Адключыце рэгулятар.
  • Выкрутите шрубы мацаванняў блока выпрамляльныя дыёдаў. Адлучыце ад яго высновы статорных абмотак і зніміце вузел. Звярніце ўвагу, што разам з ім дэмантуецца і кандэнсатар. З яго дапамогай напружанне генератара ВАЗ 2114 «чысціцца» ад зменнай складніку.
  • Выкручиваете чатыры ніта, пасля чаго здымаеце заднюю крышку.
  • Зацісніце ў цісках ротар і выкрутите гайку з боку шківа.
  • Дэмантуюць пярэднюю крышку.
  • Візуальна ацаніце стан агрэгатаў. Калі ўсюды прысутнічае моцны знос, прыйдзецца праводзіць капітальны рамонт.

Як вызначыць няспраўнасць?

Прыкметы наяўнасці паломак у генератары:

  • На прыборнай панэлі гарыць (кароткачасова або пастаянна) лямпа, сигнализирующая аб тым, што няма зарадкі – чырвоны акумулятар.
  • Назіраецца недастатковы або празмерны зарад акумулятарнай батарэі.
  • Фары свецяць цьмяна або прыкметна іх лыпанне, дворнікі працуюць нестабільна, пастаянна мяняюць хуткасць.
  • Закіпае электраліт ў АКБ, фары свецяць ярка, часам гараць лямпы.
  • Назіраюцца шумы ад генератара.

Гэта кароткае апісанне праблем, але трэба іх разгледзець больш падрабязна, каб адрамантаваць генератар на ВАЗ 2114. Кошт поўнага рамонту будзе не больш за 1 200 рублёў.

Паломкі щеточного механізму

шчоткі генератара ваз 2114

Падзяліць няспраўнасці можна на два тыпу: паломка шчотак або рэгулятара напружання. Замена шчотак і рэле-рэгулятара вырабляецца без дэмантажу генератара. Дыягностыку можна зрабіць таксама падручнымі сродкамі – парай пальчыкавых батарэек, АКБ, лямпачкай або тестеров. Кошт щеточного вузла даволі нізкая, таму можна не правяраць яго, а адразу паставіць новы і забыць аб праблемах. Але калі вы загарэліся ідэяй, то дыягностыка выконваецца наступным чынам:

  • Падлучаеце харчаванне да рэгулятару напружання.
  • Лямпу напальвання злучаеце з шчоткамі.
  • Пры напрузе 12-14 Вольт лямпа свеціцца.
  • Пры павелічэнні да 15-16 Вольт яна згасае.

Гэта нармальная праца рэгулятара. Калі пры дыягностыцы лямпа паводзіць сябе інакш, можна казаць аб паломцы рэле-рэгулятара. Таксама варта згадаць аб прыкметах зношанасці шчотак:

  • У бартавы сеткі назіраецца зніжэнне напружання.
  • Зарадка на акумулятар не паступае.
  • Назіраюцца скокі напругі.

Пасля зняцця шчотак візуальна ацаніце іх стан – калі даўжыня менш паўсантыметра, то можна іх смела выкінуць. Таксама звярніце ўвагу на тое, як рухаюцца шчоткі генератара ВАЗ 2114 ў пазах – калі ёсць паседжання, то лепш ўсталяваць новыя або капнуць трохі чыстага алею. Абавязкова ацэньвайце стан кантактных кольцаў на ротары, часам іх трэба шліфаваць. Пасля ўстаноўкі новых шчотак патрабуецца некалькі хвілін, каб яны пачалі нармальна працаваць.

Дыёдны выпрамнік

напружанне генератара ваз 2114

Два прыкметы выхаду з ладу диодного моста:

  • Няма зарадкі на акумулятары.
  • Зарадка нашмат вышэй, чым пакладзена.

Гэтая паломка можа пацягнуць за сабой наступствы даволі негатыўныя. Калі вы сумняваецеся ў сваіх сілах, то лепш даверыць рамонт генератара чалавеку, які спецыялізуецца на гэтым. Часцей за ўсё выходзяць з ладу два дыёда, але замяніць іх праблематычна, так як асобна гэтыя запчасткі для генератараў не прадаюцца. Нашмат прасцей будзе купіць новы, і ўсталяваць яго. Замена вырабляецца ў такой паслядоўнасці:

  • У блоку ажыццяўляецца мантаж кантактнага ніта з ўтулкамі і гайкамі, вырабляецца заціск.
  • Папраўце і ўсталюеце на месца ўсе высновы статорных абмотак, закруціце гайкі іх падлучэння.
  • Усталюйце на месца балты, якімі выраблена мацаванне выпроствальнага блока. Зацягніце іх.
  • Ставіце рэле-рэгулятар і зацягваеце балты яго мацавання.
  • Усталюйце пластыкавы кажух і зафіксуйце яго зашчапкамі.
  • Ўсталёўваеце генератар на аўтамабіль, нацягвае рэмень і правяраеце працу.

Чым замяніць генератар ВАЗ 2114?

падшыпнік генератара ваз 2114

ВАЗ 2114 – гэта аўтамабіль, які вельмі часта падвяргаецца дапрацоўкам (цюнінгу). У першую чаргу, вядома, ставяць якасную і магутную музыку. Некаторыя клапоцяцца аб камфорце, вырабляюць мантаж ксэнону, ЭУРа, кандыцыянера. Ад гэтага нагрузка на генератар становіцца вышэй, «родны» не здольны справіцца з ёй. Часцей за ўсё замену штатнаму шукаюць сярод ВАЗов новых мадэляў – «Каліна», «Прыёра». Ажыццяўляецца замена генератара ВАЗ 2114 дастаткова проста. Яе зможа зрабіць любы аўтамабіліст, калі ён умее звяртацца з гаечнымі ключамі. Акрамя новага генератара, вам спатрэбяцца:

  • Ключы рожковые і прыцемках накладную на «10» і «13».
  • Рожковые ключы на «17» і «19».
  • Адверткі.
  • Невялікая мантыроўка.
  • Іншымі словамі, усе тыя інструменты, якія неабходныя для зняццяўстаноўкі.

Парадак замены генератара

які генератар на ваз 2114

Незалежна ад таго, які генератар на ВАЗ 2114 вы ставіце («Прыёры» ці «Каліны»), працэс замены апынецца аднолькавым. Каб вырабіць замену, выканайце наступныя дзеянні:

  • Адключыце мінусовай провад ад акумулятарнай батарэі.
  • Зніміце абарону ДВС.
  • Пры дапамозе ключа на «10» выкрутите гайку з ніта генератара (выснова «31»).
  • Адлучыце провад, які ідзе да шчоткамі.
  • Выкрутите ўсе гайкі і балты, якімі выраблена мацаванне корпуса генератара да нацяжны планцы і блоку ДВС.
  • Вымае генератар.
  • Ўсталёўваеце новы ў зваротным парадку.

Абавязкова правільна нацягвайце рэмень, інакш падшыпнік хутка выйдзе з ладу. На гэтым працы скончаны: пасля добра зробленага рамонту ў генератар можна не зазіраць як мінімум тры гады (або 50 тысяч км прабегу).


Article in other languages:

AR: https://www.tostpost.com/ar/cars/9590-vaz-2114.html

DE: https://www.tostpost.com/de/autos/17239-vaz-2114-generator-bersicht-fehler-tipps-zur-einstellung.html

En: https://www.tostpost.com/cars/23257-vaz-2114-generator-overview-fault-tips-alignment.html

ES: https://www.tostpost.com/es/coches/17250-los-floreros-2114-el-generador-de-la-visi-n-de-la-falla-de-los-consejo.html

HI: https://www.tostpost.com/hi/cars/9597-2114.html

JA: https://www.tostpost.com/ja/cars/9596-vaz-2114.html

KK: https://www.tostpost.com/kk/avtomobil-der/17230-vaz-2114-generator-sholu-a-aular-ke-ester-retteu.html

PL: https://www.tostpost.com/pl/samochody/17208-vaz-2114-generator-przegl-d-usterki-porady-w-przepisie.html

PT: https://www.tostpost.com/pt/carros/17207-vaz-2114-gerador-vis-o-geral-o-mau-funcionamento-o-conselho-de-regula-.html

TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/17239-vaz-2114-jenerat-r-genel-bir-bak-ar-za-ipu-lar-ayarlama.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/avtomob-l/17222-vaz-2114-generator-oglyad-nespravnost-poradi-po-regulyuvannyu.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/cars/10452-vaz2114.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Дызайн і тэхнічныя характарыстыкі «Таёта-Венза»

Дызайн і тэхнічныя характарыстыкі «Таёта-Венза»

Некалькі месяцаў таму расейскія дылеры пачалі афіцыйна прымаць заяўкі на куплю новага прэміяльнага красовер пад назвай «Таёта-Венза-2013». Тэхнічныя характарыстыкі гэтага аўтамабіля ведаюць многія вадзіцелі ў Амерыцы і...

Бронеаўтамабіль ЗІЛ

Бронеаўтамабіль ЗІЛ "Карнік": тэхнічныя характарыстыкі і фота

У апошнія гады наша абаронная прамысловасць засяродзілася, акрамя танкаў і БМП, на распрацоўцы і вытворчасці браніраваных машын. Адной з такіх з'яўляецца ЗІЛ «Карнік». Яго знешні выгляд адразу прыцягнуў увагу як журнал...

Рухавік 2111: асаблівасці, тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

Рухавік 2111: асаблівасці, тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

Рухавік 2111 працягнуў серыю сілавых установак, якія выпускаюцца Вазам, змяніўшы на канвееры мадэлі 21083 і 2110. Гэты матор лічыцца першым цалкам дапрацаваным айчынным інжэктарных рухавіком.Ужыванне і агульная характарыстыка руха...

Jeep Compass - годны прадаўжальнік легенды.

Jeep Compass - годны прадаўжальнік легенды.

Вядомая марка, поўны прывад, магутны рухавік - вось што ўзнікае пры згадванні слоў Jeep Compass. Гэты аўтамабіль - годны прадаўжальнік ганарлівай дынастыі Джыпаў, здольных пакараць прастору і час. Аўтамабіль выйшаў на рынак у 2007...

BMW: расшыфроўка абрэвіятуры, нумары рухавіка і VIN, абазначэнне мадэляў

BMW: расшыфроўка абрэвіятуры, нумары рухавіка і VIN, абазначэнне мадэляў

Аўтамабілі маркі BMW ўваходзяць у лік найбольш папулярных машын у свеце дзякуючы высокаму якасці і выдатным тэхнічным характарыстыкам. Сённяшняя тэма прысвечана літарах і лічбах – мы разгледзім расшыфроўку ўсіх пазначэнняў г...

Выдаленне расколін на лабавым шкле: сродкі і спосабы

Выдаленне расколін на лабавым шкле: сродкі і спосабы

Ад непрыемнасцяў на дарозе не застрахаваны ніхто. Можа здарыцца так, што аднойчы на федэральнай трасе ў лабавое шкло патрапіць каменьчык ад наперадзе ідучага самазвала. Вынік такога сутыкнення можа быць розным – ад маленькаг...