عالية السرعة الترام. الترام عالية السرعة في موسكو

تاريخ:

2018-06-26 06:50:27

الآراء:

145

تصنيف:

1مثل 0كره

حصة:

فرصة للبدء في عاصمة روسيا النقل مثل السكك الحديدية الخفيفة ، بدأت تناقش لفترة طويلة. في عام 2005 مشروع انشاء مثل هذا الخط تم عرضها على الصحافة المؤتمرات رئيس الحركة الاجتماعية وقوو] ؛ سكان موسكو على الترام” موروزوف ، ممثل الاتحاد العالمي للمواصلات العامة ضد تيخونوف تحرير دار النشر “مستودع” A. Myasnikov. آفاق تطوير هذا النمط من النقل لفترة طويلة كان يعتبر من قبل سلطات العاصمة. حاليا (2015) المقرر على تنفيذ أربعة مشاريع السكك الحديدية الخفيفة: ما يصل إلى Biryulyovo إلى منصة “Lianozovo” و المناطق الشمالية و افانوفسكوي. ومن المقرر أنه في السنوات القادمة, كل هذه الفروع تعمل بالفعل.

سريع الترام

كيف فكرة

في أوروبا, عالية السرعة الترام على نطاق واسع. هناك مثل خطوط في بلادنا: فولغوغراد ، أوست-إيليمسك, روسيا ستاري اوسكول. بالطبع أنها ليست مقياس لكن الردود من سكان حصل جيدة جدا. في أوكرانيا في كييف ، مثل الترام أطلق في الحقبة السوفيتية في عام 1978 ، لذلك فكرة جديدة باستخدام هذه سهلة وسريعة وهكذا اقتصادية مركبة لا يمكن الكشف عن اسمه. وفقا للسلطات في اسقاط موسكو السكك الحديدية الخفيفة ، يمكن أن تقلل بشكل كبير من الحمل على أنواع أخرى من نقل الركاب. سكان العاصمة والضيوف في وجود مثل هذه الخطوط سوف يكون من الأسهل بكثير للحصول على مترو الأنفاق في المناطق النائية من العاصمة أو ربما حتى في المدن الأقمار الصناعية.

الترام

ما هو السكك الحديدية الخفيفة

ما هو هذا النوع من السيارات وكيف يمكن أن تكون مريحة ؟ السرعة وفقا قص, اسم الخط الذي الترام يمكن أن تدفع لساعات أكثر من 24 كيلومترا. الميزات الرئيسية من هذه الطرق يمكن أن تشمل أيضا:

المزيد

التنسيق بوصفها وظيفة الإدارة في إدارة

التنسيق بوصفها وظيفة الإدارة في إدارة

التقليدية مفهوم إدارة يشير إلى أنه يمثل عملية التخطيط و اتخاذ مختلف القرارات التنفيذية ورصد تنفيذها. ومع ذلك ، هناك جانب آخر من الإدارة ، فإنه ليس من النادر بمثابة منسق لضمان الموافقة - التنسيق الإداري وظيفة. هذه المهام الشركة إنشاء شعبة منفصلة ، أو ...

مصانع المنتجات المعدنية من روسيا

مصانع المنتجات المعدنية من روسيا

مصانع المنتجات المعدنية من روسيا هي الركائز التي ، في الواقع ، هو "يستحق" الازدهار الاقتصادي في معظم المناطق ، و الدولة بأكملها. تنتج صناعة المنتجات النهائية ، تتطلب نوعا ما معقدة وشاقة عملية التصنيع. تقريبا كل الشركات المعدنية من روسيا تميل له الإقل...

هيكل الموظفين في المؤسسة

هيكل الموظفين في المؤسسة

الموظفين في الشركة مجموعة من الموظفين الذين الأمثل التدريب والخبرة في حل المشاكل العملية لتحقيق أهداف المنظمة. يجب على الموظفين العمل على أساس دائم. الحفاظ على السجلات وجدولة الموظفين ، قمنا بتطوير العديد من التصنيفات. فهي تقوم على الخصائص الأساسية. ...

  • عزلة عن حركة المرور على معابر المشاة (كامل أو جزئي).
  • طويلة جدا تمتد عدد محدود من توقف. في مشاريع موسكو خطوط بين الماضي قدمت مسافة لا تقل عن 700 متر. وعلى سبيل المقارنة ، فإن الحافلة من المحطة إلى المحطة ركوب حوالي 300-400 متر.
  • استخدام الترام القطارات بطول لا يقل عن 28 متر.

الترام عالية السرعة في موسكو ، وفقا المشروع سوف تلبية جميع هذه المعايير.

الرسم البياني من الترام عالية السرعة

مزايا السكك الحديدية الخفيفة

بناء خط جديد نسبيا في روسيا النوع من النقل يعتبر من قبل السلطات في موسكو كما بديل جيد جدا أو المترو أو الحافلات والترولي. وفقا الإدارة السكك الحديدية الخفيفة سيجعل تتحرك في جميع أنحاء العاصمة أكثر ملاءمة. هذا النوع من النقل البري تجمع بين أفضل الصفات من كل الأنفاق والحافلات. مميزاتها الرئيسية هي:

  • عالية-سرعة النقل. 24 km/h – فقط الحد الأدنى من الحركة من مثل هذه التراكيب. في الممارسة العملية ، الترام هذه الأنواع يمكن السفر بسرعة تصل إلى 80 كم/ساعة مع انخفاض في عدد من محطات وقت السفر أكثر من ذلك.
  • إنشاء الترام السريع الطريق تكاليف 10 مرات أرخص من وضع خطوط تحت الأرض من نفس الطول.
  • هذا النوع من النقل يعتبر أكثر ملاءمة من مترو الانفاق. لأن الركاب لا يجب أن يذهب تحت الأرض. الإنتاجية هو مختلفة قليلا من نفس المؤشر من مترو الانفاق.
  • الحافلات عالية السرعة, السرعة والتي في الواقع هي في الواقع عالية جدا, كل شيء آخر و لا تعاني من أي صعوبات عند القيادة في الثلج والجليد (في المقابل ، نفس الحافلات والترولي).
  • لأن النقل ليس اعتمادا على حركة المرور ، لم ينحرف عن تصميم الجدول.
  • ميزة هامة هي أن هذا النوع من المركبات – آمنة بيئيا.

سريع الترام

مساوئ السكك الحديدية الخفيفة

سلبيات هذا النقل هو لا شيء تقريبا. بعض العيوب فقط الحاجة إلى بناء منفصل شفرة ، مما يزيد بشكل كبير من عرض من شوارع المدينة. عبئا إضافيا على الشبكات الحضرية أيضا بشكل غير مباشر ويمكن أن يعزى مساوئ هذه السيارات عالية السرعة الترام. ومع ذلك, لأن الطاقة من هذه التراكيب تستهلك الكثير من هذا العيب لا تعتبر خطيرة بشكل خاص.

خط Biryulyovo

ووفقا للمشروع الجديد الطريق السريع موسكو يهدف إلى تحمل حوالي 150 ألف راكب في اليوم الواحد. الترام من هذا الخط سوف تمر من محطة مترو "براغ" في الغربية والشرقية Biryulyovo. وفقا لبيانات أولية, وقت السفر من سكان هذه المنطقة ‘تحت الأرض" أن يتقلص بنسبة حوالي 30 %. إذا الآن biruleva الوصول إلى "براغ" 70-85 دقائق ، ثم قم بتشغيل الترام عالية السرعة على الطريق فإنها لن تنفق أكثر من ساعة.

السكك الحديدية الخفيفة السرعة

ويبلغ طول هذا الخط سوف يكون 8.2 كم. جزء (2.1 km) سوف تأخذ مكان على الجسر. فمن المفترض أن الترام سوف تذهب كل 4-6 دقيقة, متوسط السرعة سوف تكون 25-28 كم/ساعة. تستغرق الرحلة من محطة في Biryulyovo محطة "براغ"لا تتجاوز 10-12 دقيقة. المشروع ينص على بناء عشر محطات (مسافة 800 م). واحد منهم سوف تعمل على الجسر.

أصلا أن حلقة واحدة من الخطوط في الغربية Biryulyovo. لكن السكان المحليين اعترضت المشروع المنقح.

خط في مقاطعة إيفانوفو

هذا هو آخر المشاريع التي وافقت عليها السلطات في موسكو. هذا خط الترام عالية السرعة سيربط مدينة إيفانوفو ومحطة مترو وقوو] ؛ Shosse Entuziastov”. وفقا لهذا المشروع ، سوف يكون طوله ما يقرب من 6.5 كيلومتر. لوقف مسار الترام سوف تكون ست مرات.

بناء هذا الخط سوف تحسين خدمة النقل من 80 ألف نسمة من المنطقة افانوفسكوي و Perovo. حساب خط سوف تكون حوالي 105 ألف راكب يوميا. مترو سكان المناطق بعد بداية الخط سوف تحصل على 30-40 دقيقة أقل.

خط السكك الحديدية الخفيفة

خط إلى الشمال من مدينة

هذا الطريق ومن المقرر أيضا أن تعتمد في المستقبل القريب. طول خطوط الشمال – منصة "Lianozovo" ستكون حوالي 5.4 كم ، توقف على طول الطريق سوف يكون خمسة. متوسط سرعة الترام ، كما في الحالات السابقة, سيتم 25-28 كم/ساعة على الطريق ، سكان المنطقة من محطة انطلاق إلى النهاية سوف تنفق حوالي 11 دقيقة. اليوم المسار سوف يكون قادرا على اتخاذ الحمل من 50 ألف شخص.

خط “Medvedkovo"

من محطة منصة “Lianozovo" سيتم وضع فرع آخر من مترو وقوو] ؛ Altufevo”. ثم الطريقة التي سوف تمتد إلى “Medvedkovo”. وفيما يلي رسم بياني السكك الحديدية الخفيفة من شمال إلى “Altufevo" ثم “Medvedkovo”. وبالتالي الرابعة من مشروع الطريق السريع هو استمرار الثالثة. وهذا هو بعد سوف تنفذ من محطة وقوو] ؛ Medvedkovo" سوف تدفع ما يصل إلى المنطقة الشمالية.

الترام عالية السرعة في موسكو

السكك الحديدية الخفيفة و أسعار المساكن

سكان المناطق التي تكون فيها هذه مسارات سيتم وضع, الأكثر احتمالا, وسوف تكون ميزة أخرى. وفقا للخبراء في هذه الأجزاء من المدينة زيادة تكلفة متر مربع. وبطبيعة الحال ، فإن الزيادة في الأسعار لن يكون ملحوظا كما في البناء على سبيل المثال خطوط مترو الانفاق. ومع ذلك ، فإن الطريق السريع سرعة القطارات يمكن زيادة تكلفة السكن في Biryulyovo شمال افانوفسكوي حد كبير.

الفعلي الترام جميع الخطوط تم تطويرها مع رغبات سكان تلك المناطق حيث من المخطط بناء عليها. وذلك في أي حال ، هذا النوع من النقل سوف تكون الأكثر ملاءمة وموثوق بها أيضا غير مكلفة للغاية.

تعليقات (0)

هذه المادة قد لا تعليق أول

إضافة تعليق

أخبار ذات صلة

أين العارضة من الطائرة ؟ العارضة الطائرة: تصميم

أين العارضة من الطائرة ؟ العارضة الطائرة: تصميم

حتى الشخص الذي لم ير البحر ، يعرف بالتأكيد فراق كلمات: “آمنة ركوب". والقضايا لا يحدث هنا. العارضة السفينة – أهم جزء إنشائي ، والتي تقام العديد من أجزاء من جسده. ولكن لا أحد يعرف عن اين يقع وما هو كيل الطائرة ؟ ما ...

مخاطر مقبولة - ما هو ؟ مفهوم مفهوم

مخاطر مقبولة - ما هو ؟ مفهوم مفهوم

كل شخص كل يوم ، بوعي أو لا, هو في خطر. هو الهدف تماما و ترافق تقريبا أي نشاط. في التغلب على الأخطار في المنزل, النقل, الصناعات التحويلية. المقبل, دعونا النظر في مفهوم المخاطر المقبولة. معلومات عامةخطر هو مقياس من المتوقع الشدة, فش...

كيفية استخدام تسجيل النقدية وكيفية اختيار

كيفية استخدام تسجيل النقدية وكيفية اختيار

إذا كنت ترغب في فتح الأعمال التجارية الخاصة بك دون تسجيل النقدية ليست كافية. التجارة تسجيل النقدية يعتبر ضرورة ، لأن إنشاء نظام المحاسبة النقدية من المستحيل اليوم دون هذا الجهاز. هذه المقالة بالتفصيل كيفية استخدام السجل النقدي.ما ...